原標(biāo)題：參加保路運(yùn)動保護(hù)國家利益

　　110年前 三臺民眾掀起反帝反賣國革命浪潮

　　19世紀(jì)末20世紀(jì)初，帝國主義把搶奪鐵路建筑權(quán)和投資權(quán)作為對中國進(jìn)行侵略的主要方式之一。川漢鐵路路權(quán)最終成為帝國主義列強(qiáng)爭奪四川的焦點(diǎn)。中國人民包括統(tǒng)治階層的有識之士，都洞悉列強(qiáng)瘋狂搶奪路權(quán)是為了侵略和瓜分中國，因此各階層群眾都堅決反對把川漢鐵路路權(quán)授予外人，于是開始了轟轟烈烈的保路運(yùn)動。在這場運(yùn)動中，三臺民眾積極響應(yīng)，保護(hù)國家利益，成為四川保路運(yùn)動中一股重要的力量。

辛亥保路運(yùn)動紀(jì)念碑

　　捐錢修路熱情高漲

　　光緒二十四年(1898)，清政府把粵漢鐵路的建筑權(quán)出賣給美國美華合興公司。1903年，盛傳清政府又欲將川漢鐵路的建筑權(quán)出賣給英國。四川人民立刻起來抵制，倡議自籌股款，修建川漢鐵路。在全川人民強(qiáng)烈要求自辦川漢鐵路的呼聲中，在反對帝國主義經(jīng)濟(jì)侵略的群眾運(yùn)動的壓力下，清政府被迫同意官督商辦川漢鐵路。

　　1904年，四川各地代表在成都開會，設(shè)立了川漢鐵路公司，并采納了湖北省督張之洞的建議:兩省分修，四川負(fù)責(zé)修成都至宜昌一段。公司決定在宜昌設(shè)“川漢鐵路工程局”。經(jīng)預(yù)算，四川至宜昌段鐵路需修路款2000萬兩白銀。川漢鐵路公司在省內(nèi)各市縣、鎮(zhèn)籌集民股，并在稅收中附抽租股、糧捐股、鹽捐股、房捐股，還令各縣將股金加入地丁銀一起征收。據(jù)相關(guān)資料記載，當(dāng)時三臺全縣共征地丁銀10896兩，規(guī)定糧民每交一兩銀子的地丁銀則加收鐵路股金3兩2錢。1904年至1911年之間，三臺僅這一筆就收股銀14萬兩。縣內(nèi)紳商、官吏成了鐵路股東，部分農(nóng)民亦握有股票。租股征收按糧攤派，不管人民是否愿意人股，一律由鐵路公司憑借官府命令強(qiáng)行收繳，三臺人民稱之為“鐵路捐”。

　　1911年5月8日，清政府宣布鐵路干線國有的政策，隨后派大臣盛宣懷與英、法、德、美四國銀行團(tuán)訂立粵漢、川漢鐵路借款合同，借款1600萬英鎊，以湖北、湖南的厘金和鹽稅作抵押。已經(jīng)籌集的鐵路股銀，規(guī)定湖南、湖北還本不付息，四川全不發(fā)還。

　　這一政策，立即遭到全國人民的強(qiáng)烈反對。加之四川當(dāng)時交通條件差，人民集資修路最熱情，沒想到心心念念的鐵路沒有修卻等來了出賣國家主權(quán)和侵吞鐵路股金的規(guī)定。消息一傳出，瞬間群情洶洶，星火一觸即發(fā)。四川各地紛紛成立保路同志會，甚至提出“路存與存，路亡與亡”的口號，保路風(fēng)潮迅速在全川掀起。

　　宣傳保路聲援成都

　　1911年6月，四川保路同志會成立，推舉立憲派蒲殿俊為會長，羅綸為副會長。7月，三臺縣積極響應(yīng)成立保路同志分會，推舉王道立任會長。三臺分會“部署悉照總會”,在省保路同志總會的領(lǐng)導(dǎo)下，按照省總會宗旨、規(guī)章行事。

　　分會成立后，王道立聯(lián)絡(luò)縣教育會、商會和各鄉(xiāng)士紳民眾，在縣城和蘆溪等地開展保路演講，宣傳自辦鐵路于國于民的巨大意義，揭露清政府“鐵路國有”政策的賣國性質(zhì)，抨擊清政府借債修路，喪權(quán)辱國。宣傳中，又強(qiáng)調(diào)了要堅持“文明爭路”“不要越軌滋事，添生麻煩”。以保路為中心，以反帝反賣國為主題的宣傳激發(fā)了廣大三臺人民群眾的愛國熱情和保路斗志。

　　在進(jìn)行宣傳的同時，保路分會又聯(lián)絡(luò)袍哥組織，整編團(tuán)練隊伍，以備武裝反清。各階層、各民族的各種愛國力量，在三臺保路同志分會的領(lǐng)導(dǎo)下，積極投入到保路運(yùn)動中。

　　9月7日，四川總督趙爾豐誘捕了蒲殿俊、羅綸等人。聽到消息后，數(shù)萬人涌向總督衙門請愿。趙爾豐竟下令軍隊開槍，當(dāng)場槍殺請愿群眾32人，打傷無數(shù)，造成了震驚全國的“成都血案”。王道立率分會代表奔赴重慶，面見清廷派來鎮(zhèn)壓保路運(yùn)動的川粵漢鐵路督辦大臣端方，控訴趙爾豐的罪行，結(jié)果遭到端方的斥責(zé)，分會代表只得返回三臺。

　　這時，以“成都血案”為導(dǎo)火索，各地同志軍揭竿而起，從四面八方趕赴成都，圍攻省城，打響了四川辛亥革命的第一槍。9月25日，吳永珊領(lǐng)導(dǎo)的保路同志軍占領(lǐng)了榮縣，宣布獨(dú)立，建立了革命黨人領(lǐng)導(dǎo)的第一個地方政權(quán)。是時，保路風(fēng)云遍及全省。不到10天，保路同志會的會員就發(fā)展到10萬人，他們紛紛向成都挺進(jìn)。王道立也以三臺分會名義率領(lǐng)青年300余人赴蓉聲援。隊伍行至德陽，接到保路總會通知，只好奉命撤回。

　　革命浪潮空前高漲，為了鎮(zhèn)壓四川保路運(yùn)動，清政府派湖北新軍前往四川鎮(zhèn)壓。鄂軍入川，造成武昌兵力空虛。1911年10月10日，武昌起義爆發(fā)，首義成功，滿清王朝被推翻，開啟了中國前所未有的社會變革。

四川保路同志會報告

　　啟迪民眾意義重大

　　史料記載，聲勢浩大、規(guī)模壯闊的保路運(yùn)動，沉重地打擊了清王朝及帝國主義在中國的統(tǒng)治，極大地鼓舞了資產(chǎn)階級革命黨人的斗志，直接導(dǎo)致了辛亥革命的總爆發(fā)，為中國資產(chǎn)階級民主革命立下了不朽的功績。而關(guān)于三臺保路運(yùn)動的歷史意義，三臺縣委黨史研究室編著的《中國共產(chǎn)黨三臺縣歷史(1919-1949)》一書中有所記錄。

　　書中寫到，三臺的保路宣傳，是三臺近代史上第一次大規(guī)模的、公開的、廣泛的愛國和民主教育運(yùn)動。但三臺的保路運(yùn)動也暴露出資產(chǎn)階級立憲派的妥協(xié)性和對革命的不徹底性，這與保路同志會的領(lǐng)導(dǎo)權(quán)掌握在官僚和鄉(xiāng)紳富商手上有著直接關(guān)系。他們作為川漢鐵路的股東，在路權(quán)問題上，和帝國主義、清政府有矛盾，因而竭力反對鐵路國有;他們希望鼓動群眾壯大保路聲勢，但又害怕群眾起來革命，故而又鼓吹“文明爭路”。三臺保路運(yùn)動說明了資產(chǎn)階級立憲派登上歷史舞臺后，雖然他們是20世紀(jì)中國最初的革命領(lǐng)導(dǎo)者，但沒有勇氣也沒有力量把反帝反封建的革命斗爭進(jìn)行到底，反帝反封建的歷史任務(wù)落在了孫中山領(lǐng)導(dǎo)的資產(chǎn)階級民主革命派身上。

　　三臺縣委黨史研究室相關(guān)人員介紹，三臺保路運(yùn)動給三臺帶來了前所未有的改變，使進(jìn)步輿論在三臺興起，喚醒了民眾，推動了群眾的思想解放，一些三臺籍的青年俊杰，如梁度、徐堪、廖樹勛等人勇敢地投入到偉大的辛亥革命武裝斗爭中，接受了時代大潮的洗禮，也喚醒了更多民眾的救亡圖存之心。

　　（郭靜 綿陽日報社融媒體記者 鄭金容）

　　編輯：譚鵬