綿陽新聞網  “桂溪特長隧道提前10天貫通。”近日，九綿高速桂溪特長隧道施工現場一派忙碌景象，項目負責人武向乾說，九綿高速桂溪特長隧道的貫通，標志著九綿高速LJ29合同段隧道施工任務全部完成，為九綿高速2023年底建成通車奠定了堅實基礎。

　　九綿高速公路LJ29合同段包括桂溪特長隧道、北川桂溪互通、甘溪1號隧道、甘溪大橋、甘溪2號隧道、玉皇觀大橋、藥王谷特長隧道，全長8.146公里，由中鐵十八局五公司承建。桂溪特長隧道屬于分離式隧道，共需掘進6876.7米，單向掘進3065.85米。

　　“桂溪特長隧道位于平通河左岸，隧道進口位于平武縣平通鎮境內，出口位于北川羌族自治縣桂溪鎮境內。隧道地質條件復雜，IV級圍巖占75%，需穿越2條構造破碎帶及4條裂隙密集帶，且存在節理裂隙發育情況，極易造成塌方、涌水等狀況，是標段內的重點控制性工程。”武向乾介紹，面對困難，項目團隊在施工過程中，經過詳細勘察和多次研討，不斷進行方案優化、動態設計，采用“短、緊、快、勤”模式，通過超前地質預報、圍巖量測、智慧工地數字化安全監控系統等措施，確保工程安全順利推進，“投入施工人員1180人，主要機械設備330臺套。”

　　針對IV級圍巖，項目團隊采用光面爆破工藝，對掌子面前方富水區進行預判并配置了大功率抽風機，加快隧道內空氣循環速度，降低洞內環境溫度，確保工程進度和質量可控。“實現單月掘進145米，確保了項目完成。”武向乾說。

　　與此同時，該公司開展勞動競賽等系列活動，在隧道施工最難、條件最艱苦的掌子面處，總能看到黨員的身影。參建人員比學趕超，干勁十足，克服了分離式小凈距特長隧道的技術難點和隧道施工安全風險高等困難，獲得了綿陽市“工人先鋒號”榮譽。（綿報融媒記者 劉毅）

編輯：李志 校對：郭成 審核：劉益