我國瞄準北京時間5月30日9時31分發射神舟十六號載人飛船。
這是中國載人航天工程新聞發言人、中國載人航天工程辦公室副主任林西強在29日的神舟十六號載人飛行任務新聞發布會上宣布的。
林西強說，經空間站應用與發展階段飛行任務總指揮部研究決定，瞄準北京時間5月30日9時31分發射神舟十六號載人飛船，飛行乘組由航天員景海鵬、朱楊柱和桂海潮組成，景海鵬擔任指令長。航天員景海鵬先后參加過神舟七號、九號、十一號載人飛行任務，朱楊柱和桂海潮都是首次飛行。
“目前，空間站組合體狀態和各項設備工作正常，神舟十六號載人飛船和長征二號F遙十六運載火箭產品質量受控，神舟十六號航天員乘組狀態良好，地面系統設施設備運行穩定，發射前各項準備工作已就緒。”林西強說，按計劃，神舟十六號載人飛船入軌后，將采用自主快速交會對接模式，對接于天和核心艙徑向端口，形成三艙三船組合體。
今年11月
神舟十六號計劃返回
神舟十六號載人飛行任務新聞發布會5月29日上午在酒泉衛星發射中心舉行。中國載人航天工程新聞發言人、中國載人航天工程辦公室副主任林西強在會上表示，神舟十六號載人飛船駐留約5個月，計劃于今年11月返回東風著陸場。
林西強介紹，這次任務是載人航天工程今年的第二次飛行任務，也是空間站應用與發展階段首個載人飛行任務，任務主要目的為：完成與神舟十五號乘組在軌輪換，駐留約5個月，開展空間科學與應用載荷在軌實（試）驗，實施航天員出艙活動及貨物氣閘艙出艙，進行艙外載荷安裝及空間站維護維修等任務。
2030年前
中國計劃實現首次登月
“我國載人月球探測工程登月階段任務已啟動實施，計劃在2030年前實現中國人首次登陸月球。”中國載人航天工程新聞發言人、中國載人航天工程辦公室副主任林西強5月29日上午說。
在神舟十六號載人飛行任務新聞發布會上，林西強表示，近期，我國載人月球探測工程登月階段任務已啟動實施，計劃在2030年前實現中國人首次登陸月球，開展月球科學考察及相關技術試驗，突破掌握載人地月往返、月面短期駐留、人機聯合探測等關鍵技術，完成“登、巡、采、研、回”等多重任務，形成獨立自主的載人月球探測能力。
目前，中國載人航天工程辦公室已全面部署開展各項研制建設工作，包括研制新一代載人運載火箭（長征十號）、新一代載人飛船、月面著陸器、登月服等飛行產品，新建發射場相關測試發射設施設備等。
神舟十六號航天員乘組確定
景海鵬四次飛天創紀錄
經空間站應用與發展階段飛行任務總指揮部研究決定，神舟十六號航天員乘組由指令長景海鵬、航天飛行工程師朱楊柱、載荷專家桂海潮3名航天員組成。航天員景海鵬是第四次執行飛行任務，也將成為中國目前為止飛天次數最多的航天員。
據中國載人航天工程辦公室介紹，這是我國第三批航天員首次執行飛行任務，也是我國航天員隊伍“新成員”——航天飛行工程師和載荷專家的“首秀”。
中國航天員飛行乘組首次包含3種航天員類型
神舟十六號乘組是中國空間站進入應用與發展階段迎來的首個飛行乘組，首次包含了“航天駕駛員、航天飛行工程師、載荷專家”3種航天員類型。
神舟十六號飛行乘組由1名首批航天員和2名第三批航天員組成，其中第三批航天員是首次執行飛行任務，也是航天飛行工程師和載荷專家的首次飛行。
航天駕駛員景海鵬和航天飛行工程師朱楊柱來自航天員大隊，主要負責直接操縱、管理航天器，以及開展相關技術試驗。載荷專家桂海潮是北京航空航天大學的一名教授，主要負責空間科學實驗載荷的在軌操作，在科學、航天工程等領域受過專業訓練且具有豐富操作經驗。
中國將適時發射擴展艙段
空間站基本構型升級為“十”字構型
記者在5月29日召開的神舟十六號載人飛行任務新聞發布會上獲悉，為進一步支持在軌科學實驗、為航天員的工作和生活創造更好的條件，我國將適時發射擴展艙段，將空間站基本構型由“T”字構型升級為“十”字構型。
空間站應用與發展階段乘組任務有6大類
中國空間站進入應用與發展階段，乘組的在軌工作安排趨于常態化，主要有6大類任務——
一是駕乘載人飛船交會對接和返回，輔助貨運飛船、巡天望遠鏡等來訪飛行器對接和撤離，確保人員物資正常輪換補給；二是對空間站組合體平臺的照料，包括飛行器狀態設置、在軌物資管理、平臺設備維護巡檢、艙內外設備安裝、載荷進出艙等工作，確保空間站平臺安全穩定運行；三是乘組自身健康管理，包括健康狀態監測、在軌鍛煉訓練等，確保航天員在軌健康工作生活；四是進行在軌實（試）驗，利用空間站艙內外應用設施開展大規模科學研究與應用，確保發揮空間站應用效益；五是開展科普及公益活動，包括天宮課堂太空授課、公益視頻拍攝等，最大化發揮空間站綜合效益；六是進行異常情況處置，包括在軌故障的應急處置，對故障設備進行在軌維修更換，必要時通過出艙活動進行艙外維修作業，確保空間站能夠長期穩定運行。（本欄稿件均據新華社酒泉5月29日電）
編輯：李志
