四川省先進鋰離子電池材料工程研究中心(賽馬制)實驗室
室內(nèi)恒溫20.0℃、露點溫度-45.0℃。近日，記者走進四川省先進鋰離子電池材料工程研究中心(賽馬制)，實驗室的墻面上，實時監(jiān)測環(huán)境溫濕度的屏幕映入眼簾，一側(cè)，兩名研究員并排站立，雙手套進黑色手套將電解液注入鋰離子電池電芯。在其前方，另一名研究員正在對初步篩選的電池進行檢測。
環(huán)顧研究中心，一罐“黑粉”、一套精密設(shè)備、一臺檢測儀器……鋰離子電池材料從研發(fā)到生產(chǎn)都要歷經(jīng)千百次錘煉，最終達到高能量密度、高安全、低成本的“鋰”想狀態(tài)。
“固態(tài)電池被視為突破鋰離子電池瓶頸的下一代電池技術(shù)，具備高安全性能，應(yīng)用場景廣泛，我手里拿著的就是中心正在研發(fā)的固態(tài)電池樣品。”研究中心高級研究員韓洪川介紹，當(dāng)下固態(tài)電池主流技術(shù)路徑有三種，分別為聚合物、硫化物和氧化物，各有優(yōu)缺點。在研發(fā)過程中不斷突破，創(chuàng)新性地將這三種技術(shù)路徑相結(jié)合，取長補短，走復(fù)合路徑，目前已經(jīng)將固態(tài)電池所需的定制材料研發(fā)出來，等待進一步評估驗證。
固態(tài)電池技術(shù)大膽“去其糟粕，取其精華”走復(fù)合路徑，這背后折射出研究中心獨特的創(chuàng)新思路。而能夠在全省創(chuàng)新平臺“賽馬”組建中拔得頭籌，還得益于研究中心積極推動科技成果轉(zhuǎn)化，讓鋰離子電池材料方面的研究成果落地生金，成為“看得見的生產(chǎn)力”。
理想的鋰電池用得久、充電快、更安全。實驗室里，研究人員正在檢測最新研發(fā)的硅碳負極材料。“這些肉眼看上去普通的黑色粉末，卻可以成為我們手機電池重要的材料之一，將大大提升電池續(xù)航能力。”研究中心高級研究員高陽說。
作為一項自主開發(fā)的科技成果，硅碳負極材料相較于市場上同類產(chǎn)品，成本低、容量高。據(jù)介紹，硅碳負極材料已在梓潼的工廠進行了試生產(chǎn)，預(yù)計今年6月產(chǎn)品將陸續(xù)出貨。目前，研究中心繼續(xù)做好該項材料的技術(shù)迭代工作，將電池中負極活性材料的比容量每克提升到600毫安時，同時，基于市場的需求進行設(shè)備改進，提升產(chǎn)品競爭力，讓研究成果更好地走出實驗室，奔向生產(chǎn)線。
前不久，這家由四川長虹電子控股集團有限公司承建的工程研究中心成功入選全省首批5個賽馬制創(chuàng)新平臺，成為綿陽首家賽馬制省級工程研究中心。
“賽馬制”的特點是競爭擇優(yōu)，勝出者也并非一勞永逸。如何繼續(xù)讓“鋰想”照進現(xiàn)實，推進新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展?研究中心主任高劍博士表示，研究中心將面向新能源行業(yè)發(fā)展需求，重點圍繞鋰電正極、負極、固態(tài)電池材料等基礎(chǔ)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)及前沿科技研究，為全省新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供一個集技術(shù)研發(fā)、中試驗證、產(chǎn)業(yè)孵化為一體的技術(shù)平臺，加速構(gòu)建四川省在新能源產(chǎn)業(yè)的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。
（記者 魯文林 曾晨 文/圖）
編輯：譚鵬
