原標題：充電5分鐘，行駛百公里

　　全球首個百兆瓦級重卡超充站在北川正式投運

基于華為兆瓦超充打造的全球首個百兆瓦級重卡超充站——四川元啟星光重卡兆瓦超充站正式投運。 記者 王勇 攝

　　● 設計電力容量達100MW，采用華為兆瓦超充設備，匹配“3.5C”超充重卡

　　● 目前已投運18個1.44MW超充車位和108個600kW液冷超充車位，可日均服務700輛電動重卡

　　● 集成近1MW光伏車棚及2臺215kWh風液智冷儲能系統，日均自發綠電約

　　8月22日，在北川羌族自治縣永安鎮，基于華為兆瓦超充打造的全球首個百兆瓦級重卡超充站——四川元啟星光重卡兆瓦超充站正式投運。

　　“超充”現場演示

　　司機直言“省時更省心”

　　超充站內，華為工作人員現場演示重卡超充。短短一兩分鐘，重卡電量飛速上漲，引得觀摩者陣陣贊嘆。

　　“以前充電要么在去充電的路上，要么在排隊，充一次電要花3個多小時。”北川盛榮物流有限公司駕駛員楊培東感嘆，現在兆瓦充電以后，感覺很快，節省了很多時間，有更多精力去跑車了，省時更省心。

　　場站的配套服務也很貼心。服務上，休息區、食堂、暖心之家、車輛檢修點應有盡有，在補能的同時也能歇腳、充電；安全上，全站點部署了智能監控系統，24小時專人值守，確保每一次充電都安全可靠。

　　據了解，四川元啟星光重卡兆瓦超充站設計電力容量達100MW，采用華為兆瓦超充設備，匹配“3.5C”超充重卡。目前已投運18個1.44MW超充車位和108個600kW液冷超充車位，可日均服務700輛電動重卡，實現“充電5分鐘，行駛百公里”的高效補能。

　　在經濟效益方面，電動重卡每公里能耗費用較燃油車可節省1.5元，單輛車年均可節省約15萬元。對于場站運營方，充電效率的大幅提升，可使運營效率提高15%以上。

　　除高效補能外，該站采用的“光儲充”一體化解決方案凸顯綠色低碳優勢。場站集成近1MW光伏車棚及2臺215kWh風液智冷儲能系統，日均自發綠電約5000kWh。全面電動化運營后，每年可減少碳排放4.5萬噸，切實推動物流運輸邁向“零碳”化發展。

　　打造綠色物流新樣板

　　政企合力破解行業難題

　　啟動儀式現場，徐工集團首批正式交付200輛兆瓦超充牽引車，單站已下單500輛兆瓦超充牽引車。徐州徐工汽車制造有限公司副總經理、徐州徐工新能源汽車有限公司總經理馮佳佳介紹，超充技術正是破解重卡新能源化“續航焦慮”及“補能效率”難題的關鍵核心。此次與華為數字能源攜手，徐工汽車以定制化的超充重卡產品響應市場需求，華為提供領先的兆瓦超充設備，共建能源補給網絡。

　　為何基于華為兆瓦超充打造的全球首個百兆瓦級重卡超充站選擇落地北川？這與北川獨特的資源稟賦和綠色發展路徑密不可分。北川礦產資源充沛、綠色建材原料充足，物流運輸需求量大，推動重卡電動化，依托高效的物流超充網絡，將有效助力北川生態礦山及綠色物流轉型發展。

　　近年來，北川始終堅定踐行“兩山”理念不動搖，堅持“生態立縣”發展思路，持續推進生態優先、節約集約、綠色低碳發展，加快經濟社會發展全面綠色轉型。以低碳發展為核心規劃，通過政策引導、資源整合，積極引入兆瓦超充等前沿技術，力爭打造“綠色物流示范區”。“以科技賦能生態保護，以綠色基建激活資源稟賦。隨著百兆瓦級重卡超充站的正式投運，北川物流產業綠色發展將迎來新的‘加速度’，不斷推進物流業由傳統向現代轉型升級。”北川縣交通局有關負責人表示。

　　基于華為兆瓦超充打造的全球首個百兆瓦級重卡超充站在北川正式投運后，不僅是中國新能源重卡基礎設施建設的重大突破，更標志著我國在綠色物流領域已躋身世界前列。羌城山間響起的不僅是重卡駛向未來的笛聲，更是一個縣域經濟向“新”而行的鏗鏘足音，為中國乃至全球重卡電動化進程提供了可復制、可推廣的“北川經驗”。（記者 魯文林 唐舒琪 劉曾太）

    編輯：郭成