川觀新聞記者 陳碧紅

　　中歐班列（成渝）開行3年來，帶動我省進出口貿易持續發展。1月2日，記者從成都海關獲悉，2023年全年成都海關監管中歐班列（成都）進出口貨物119.4萬噸，同比增加14.1%；貨值463.9億元，同比增長17.4%。其中，驗放經中歐班列（成都）出口汽車51億元，同比增長5.4倍，全年監管進口肉類2.2億元，均創新高。

　　2021年1月，中歐班列（成渝）從成都、重慶兩地首發，成為國內首個由兩個城市共同運營的中歐班列品牌。統一品牌近3年來，中歐班列（成渝）貨運規模快速增長，運輸貨值不斷提高、貨源結構不斷優化、區域合作不斷擴大、運輸穩定性不斷增強，成渝兩地市場拓展至全球100余個國家和地區。數據顯示，去年1月至11月期間，中歐班列（成渝）穩定運行近50條線路，累計開行超5000列，占同期全國中歐班列累計開行量的近三成。

　　為保障中歐班列（成渝）穩定暢通，近年來成渝兩地海關聯合打造中歐班列集結中心示范工程，促進兩地現有線路與口岸資源共享互通；在全國率先落地鐵路進出境快速通關業務模式，縮減單列班列口岸通關作業時間24小時以上。3年來，兩地海關累計監管中歐班列（成渝）號進出口貨物820萬噸，貨值超3500億元。依托中歐班列（成渝）等干線通道，成渝地區雙城經濟圈正構建起以“一帶一路”為引領，陸海互濟、四向拓展、綜合立體的國際大通道。

　　去年10月，首趟“越桂蓉歐快線”班列開行。這趟從越南胡志明市出發，經成都最終抵達莫斯科的國際班列，企業只需要辦理一次轉關即可完成貨物驗放手續，實現了東盟國家國際過境貨物搭乘中歐班列的無縫銜接。

　　成都海關相關負責人介紹，2024年該海關還將啟動鐵路監管作業場所區域優化調整工作，繼續推廣鐵路快速通關運用，用好“提前申報+鐵路快通+車邊直提”等通關便利措施，進一步提高中歐班列物流效率。
 

   編輯：郭成