近日，國務院印發的《推動大規模設備更新和消費品以舊換新行動方案》中提出，要實施消費品以舊換新行動，鼓勵開展汽車以舊換新，鼓勵汽車生產企業、銷售企業開展促銷活動，并引導行業有序競爭。隨著新一輪“以舊換新”政策的實施，汽車市場的反響如何呢?

　　隨著《行動方案》的出臺，這兩天，前來汽車銷售店咨詢的顧客增加了不少。

　　成都市民 張女士：我覺得看的比較好的就是說，現在大家可以一站式的把這個二手車的這個款，就是置換款可以拿來作為這個首付款，讓我們呢可以一站式的就把新車開回家，那我比較看重的，就是他們后續的一些服務能力。

　　在走訪中記者了解到，雖然目前新一輪汽車“以舊換新”政策的細則尚未出臺，但各商家已經針對不同品牌、不同車型推出相應優惠，對登記過戶半年以上的二手車置換進行相應補貼，幅度最高可達6萬元。

　　啟陽汽車集團副總裁 柴偉：我們理解的以舊換新，可能也區別于我們傳統意義上理解的，所謂一輛車可能用到報廢我們才去換掉的。 在現在日新月異的這樣的一個科技發展，包括設計理念下，而人們對于這種改善性的這種需求，是變得越來越多了。

　　低首付、低利率、長年限的金融政策，保值回購、舊車置換新車等配套措施，降低了消費者的購車置換成本，也進一步拓寬了汽車市場的銷售空間。

　　廣汽豐田遂寧正龍店總經理 朱紅：從我們企業來講，銷量有一個大幅度提升，對于我們的庫存的話，也是減少了非常大的壓力，會讓消費者，再享受更多的一些這個權益，促進咱們的這個新車消費。

　　《行動方案》的出臺，不僅可以讓更多的老舊車輛順利淘汰，還有利于新車的銷售和二手車流通，實現汽車全生命周期鏈條有效完整的流轉。相關專家表示，隨著政策相應細節的落地，將會進一步激發市場潛能。

　　西南財經大學西財智庫首席執行官 首席經濟學家 湯繼強：我們汽車的以舊換新這個政策，能夠比較好的落地，站在老百姓消費者的角度，多給一些政策的支持，這個我相信，會對這個消費的回升回暖，對于汽車消費帶動其他消費的發展，會有很大的幫助。

　　編輯：譚鵬