川觀新聞記者 王眉靈

　　5月21日8時許，隨著55852次檢測車從南充北站駛出，新建漢中至巴中至南充鐵路南充至巴中段(以下稱“巴南高鐵”)聯調聯試圓滿結束，正式進入運行試驗階段。記者從中國鐵路成都局集團有限公司獲悉，這也意味著巴南高鐵距離開通再邁進關鍵一步。

　　南充北站。

　　巴南高鐵起自新建巴中東站向西經巴中市經開區、巴州區、恩陽區，南充市儀隴縣、南部縣、蓬安縣、順慶區，接入南充北站，線路全長約148公里，正線設計時速250公里，全線共設車站6座，其中南充北站為接軌站，蓬安西站、儀隴站、馬鞍站、巴中西站、巴中東站為新建中間站。

　　巴南高鐵聯調聯試圓滿結束。

　　此次運行試驗的區段是南充北站至巴中東站。據了解，運行試驗主要是通過故障模擬、應急救援演練、列車運行圖參數測試和按圖行車試驗等項目，檢驗高鐵線路各系統正常與非正常條件下運輸組織的適應性，驗證行車組織方式能否滿足運營要求，為完善科學合理的運輸組織方案提供技術依據。

　　巴南高鐵。

　　鐵路部門提醒，巴南高鐵已實行封閉隔離管理，任何未經許可進入線路、侵入限界的行為均是違法行為，鐵路公安機關將依法嚴肅查處。同時，試驗期間列車高速運行，沿線群眾切勿圍觀、逗留，切勿在線路附近放飛無人機、風箏等空飄物體，嚴禁做出任何危害鐵路運輸安全的行為。

　　巴南高鐵已實行封閉隔離管理。

　　巴南高鐵由蜀道集團和南充市、巴中市人民政府共同籌資建設，是國家《中長期鐵路網規劃》和《成渝城市群城際鐵路網規劃》的規劃項目，也是西南(川渝)地區與隴東、陜西、華北等地區客運新通道的重要組成部分。項目線路穿越儀隴、巴中等川陜革命根據地核心地帶，其建成通車，對完善成渝地區城際鐵路網、加快沿線旅游資源開發、促進沿線地區經濟發展具有重要意義。

　　中國鐵路成都局集團公司供圖

　　編輯：譚鵬