成渝中線高鐵作為

　　連接成都、重慶兩地的重要鐵路線

　　建成后兩地通行時(shí)間

　　將邁進(jìn)１小時(shí)內(nèi)

　　最新進(jìn)展來(lái)了！

　　近日

　　成渝中線高鐵

　　人和隧道正洞成功下穿

　　金州大道和蘭海高速

　　克服了下穿凈距小

　　穿越長(zhǎng)度長(zhǎng)等困難

　　下穿段金州大道為雙向６車道公路，人和隧道拱頂至地面凈距為２３。９５米，下穿金州大道交角約６０°；下穿段蘭海高速為雙向４車道公路，人和隧道拱頂距離地面線凈距僅１４。０９米，下穿蘭海高速交角約４８°。兩條道路均為重慶市區(qū)主干線，日常車流量極大，且下穿段全部為Ｖ級(jí)圍巖，安全風(fēng)險(xiǎn)大，施工難度高。

　　針對(duì)隧道大斷面、淺埋下穿段等特點(diǎn)，中鐵隧道局成渝中線樞紐２標(biāo)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，項(xiàng)目在施工過(guò)程中多措并舉，革新工藝工法，該段采取超前支護(hù)，采用非爆機(jī)械開挖，最大程度減少對(duì)上方路面的擾動(dòng)，確保下穿安全；同時(shí)，實(shí)行“上跨下穿重難點(diǎn)”黨員包保責(zé)任制，一處一包保，確保下穿任務(wù)順利完成。此外，嚴(yán)控地表監(jiān)測(cè)，采用“自動(dòng)化監(jiān)測(cè)＋人工巡視”相結(jié)合，在項(xiàng)目信息集控調(diào)度指揮中心完成實(shí)時(shí)信息互通，確保監(jiān)控段下穿安全。

　　作為國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)滬渝蓉沿江高鐵大通道的重要組成部分，成渝中線高鐵自重慶樞紐重慶北站起，向西經(jīng)重慶市渝北區(qū)、沙坪壩區(qū)、璧山區(qū)、銅梁區(qū)、大足區(qū)，四川省資陽(yáng)市、成都市，引入成都樞紐成都站，正線全長(zhǎng)２９２公里，設(shè)計(jì)時(shí)速３５０公里。

　　預(yù)計(jì)線路將于２０２７年底建成通車，屆時(shí)，從成都到終點(diǎn)重慶北站的通勤時(shí)間，將從現(xiàn)在最快的１小時(shí)１６分縮短至大約５０分鐘。

　　期待通車
 

      編輯：郭成