5月30日，南充市嘉陵區之江小學的學生們收到一份特別的兒童節禮物——習近平總書記的回信。
這份禮物，飽含著習近平總書記對孩子們深深的牽掛，也飽含著浙江與四川跨越山海、雙向奔赴的感人情誼。
之江小學原名八角小學，原校址位于半山腰，校舍老舊。2004年，學校在浙江省對口幫扶下實施遷建，同年5月，時任浙江省委書記習近平為學校培土奠基。新學校被命名為之江小學，之江是錢塘江別名，以銘記浙江的援建之情。
不只之江小學，“之江”之名，還鐫刻在四川的許多校園里：之江中學、之江教學樓……始于1996年的浙川對口幫扶，20多年先富帶后富，孕育出濃濃的“浙川情”。
“浙川情”不斷續寫。2021年6月，新一輪浙川東西部協作啟動，浙江在結對四川40個縣的基礎上，新增28個縣，共結對68個縣。155名浙江干部奔赴四川，浙江與四川賡續20多年的山海情誼，開啟新篇章。6月，浙江省駐川工作組全體掛職干部將返回浙江，新一批掛職干部將接過接力棒繼續前行。
雙向賦能 產業協作新模式
青川縣蒿溪回族鄉地坪村村民帥國沒想到，自己的農活，會是“數字人”派的——經“青川茶智”數字駕駛艙監測，如果哪塊茶園缺氮或缺水，手機上就會跳出“農事任務”提醒他施肥澆水。
6年前，來自浙江安吉的“白葉一號”在青川扎下根；3年前，來自龍井茶鄉——杭州市西湖區的數字化經驗，將“白葉一號”的管護水平提升到新高度。
入川“浙產”不斷上新。原產自浙江象山的浙東白鵝引進四川屏山，得名“浙川白鵝”；浙江青田的魚苗“游”進古藺的稻田，“稻魚共生”落地瀘州；產自浙江諸暨的小香薯，種在了樂山沐川，并打造集種植、加工、銷售為一體的小香薯全產業鏈……放眼全川，到四川安家落戶的“浙江特產”達幾十種。
新一輪浙川東西部協作中，產業協作是首張“金名片”。全面深化兩省產業交流合作，2021年以來，浙江累計引導1466家東部企業到四川投資興業，在四川結對地區共建產業園區100個，落地投資企業532家。
位于宜賓屏山的浙川紡織產業園有多家細分行業的“全國冠軍”：四川潤厚特種纖維有限公司是全國最大的特種包覆紗企業，宜賓弘曲線業有限公司是全國最大的縫紉線企業……2018年，宜賓市屏山縣浙川產業協作示范園開建；截至2023年底，園區已集聚紡織企業41家，規上企業總營業收入達99.3億元。
把資源優勢轉化為產業優勢，行業龍頭浙江正凱集團先期投入80億元，在達州宣漢建起超大規模天然氣綜合利用加工基地，填補了宣漢縣天然氣高標準精深加工產業空白。
“浙江資本＋四川資源”“浙江產業鏈+四川要素”“浙江研發+四川制造”“浙江企業+四川市場”……浙川數字經濟產業、電子信息產業、新能源汽車產業等對接活動不斷開展，推動兩地資本、要素、生產、市場全方位高效對接，有力強化產業“造血”能力，實現雙向賦能。
山呼海應 共繪民生新畫卷
在沐川縣中等職業學校操場旁，有一個“藍鷹工程”圖標。圖標上部分是山，代表四川；下部分是海，代表浙江。圖標蘊含著對孩子們從小鳥長成雄鷹，翱翔山海間的期待。
沐川縣中等職業學校是“藍鷹工程”首個試點校。2021年，“藍鷹工程”率先在這里啟動。浙江紹興諸暨市對口樂山市沐川縣，開展校企“訂單式”培養。
“‘藍鷹工程’啟動前，學校沒有一臺像樣的實訓設備。現在，學校到處是實訓室，不少普通高中學生轉入我們學校學習技術。”該校副校長王剛介紹，2021年以來，沐川職中已與比亞迪汽車、匯川技術、浙江海亮股份等多家上市企業開展校企合作，先后組建“藍鷹之星”冠名班18個，累計培養學生1091名。
目前，“藍鷹工程”已在浙川兩省全面推廣，幫助解決西部地區職業院校學生就業難和東部企業優秀技工短缺問題。2023年，共有3429名四川農村學生到浙江就讀職業院校。浙川勞務協作實現精準對接，3年來累計引導30余萬名農村勞動力在浙江穩崗就業。
新一輪浙川東西部協作啟動以來，每年約有1000名浙江專技人才在川開展幫扶工作，教育、醫療是其幫扶重點。浙江實施組團式幫扶，持續向結對地區提供智力財力支撐，輸送專業人才，填補技術空白。
在湖州市德清縣的支持下，阿壩州小金中學建起藝術班；去年投用的蒼溪縣江南初級中學里，有一棟由杭州市余杭區援建的“余杭樓”……3年來，浙江共實施教育類項目351個，投入資金12.18億元，援建學校575所，派出1123名教師到291所學校支教。
黑水縣人民醫院與嘉興市第二醫院開展組團式幫扶合作，成立紅船雪山醫療隊，聯合建立阿壩州首家實時急診會診系統；衢州市柯城區支持北川縣人民醫院上線“診間支付”功能，將病人就醫時間從平均2小時壓縮至不足1小時……浙江組團式幫扶的四川13個縣人民醫院，共建設重點幫扶科室48個，開展新技術新項目97項。
山海相融 新思路建新通道
新一輪浙川東西部協作中，以新思路建通道、擴平臺、強供給、拓銷路的創新舉措，在四川多地開花結果。
2021年以來，浙江幫助四川銷售農畜牧產品和特色手工藝產品365億元。通過全過程優化消費幫扶、補齊倉儲冷鏈物流短板、打造本地電商平臺等措施，推動浙川消費幫扶模式由傳統的“買買買”消費端“輸血”，向新型的生產端、物流端、消費端“三端”合力“造血”轉變。
“舟山—達州”海江鐵聯運物流大通道，通過海路、長江和鐵路把兩地連在一起，使大宗商品運輸效率提升1/3，成本降低1/5。3年間，已運輸糧食超8萬噸、鐵礦70萬噸。“涼山產地倉—寧波銷地倉”兩地倉模式，連接起四川涼山與浙江寧波干線物流，取消成都、杭州等地中轉環節，物流時間由一周左右縮短至兩三天。3年來，涼山特產在浙江市場銷售收入達25億元。
浙川不斷謀求更廣領域、更深層次合作發展。兩省全面深化文化和旅游合作，進一步健全文化和旅游合作“清單式”推動機制，合作領域拓展至五大類20余項。
2023年，成都大運會、杭州亞運會期間，浙川兩省推出旅游景區互惠政策等，推動浙川兩省游客互送。2021年以來，兩省旅游人次超3000萬；組織川劇《草鞋縣令》、越劇《梁祝》、昆劇《十五貫》等兩省優秀傳統劇目互訪互演，推進“三星堆—良渚對話”等兩省文物和非遺保護傳承交流，促進優秀文化交流互促。
浙川情誼，山海綿延。新一批掛職干部即將抵川，浙川“山海情”，不斷續寫。
□四川日報全媒體記者 燕巧
