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        四川新能源“三蹦子”火遍中亞 還沒生產訂單就接到“手軟”
        发稿时间:2024-06-27 10:19   来源: 川觀新聞
          摘要:“這個車只用太陽能?跑得遠嗎?”“抱歉,吉爾吉斯斯坦的老板來電話了,你等一下……” “你說這車在國外很受歡迎,但還沒正式開始量產,就有很多訂單?”“是的,抱歉電話又來了,我再接一下……”


          川觀新聞記者 陳碧紅/文 李強/圖 發自烏魯木齊

          “這個車只用太陽能?跑得遠嗎?”“抱歉,吉爾吉斯斯坦的老板來電話了,你等一下……”

          “你說這車在國外很受歡迎,但還沒正式開始量產,就有很多訂單?”“是的,抱歉電話又來了,我再接一下……”

          四川太陽能“三蹦子”尚未上市,已接到大量海外訂單。

          上述場景,是記者在第八屆中國—亞歐博覽會四川館內采訪時遇到的一幕。對方正是當天四川館里電話最多、接待客商最忙的參展企業四川嘉逸股份有限公司的董事長袁志友。

          6月26日,第八屆中國—亞歐博覽會在新疆烏魯木齊開幕。一個是正加快打造的中國向西開放橋頭堡,另一個是正加快構筑的向西開放戰略高地和參與國際競爭新基地,新疆和四川,政府與企業,市場與空間,在四川館里上演精彩故事。

          四川館亮相中國—亞歐博覽會

          比市場跑得快 訂單主動來

          四川太陽能“三蹦子”生產線新疆霍爾果斯口岸“安家”

          去年,中國造“三蹦子”在海外著實火了一把,因其靈活輕巧、價格便宜,成為很多外國消費者在街上炫耀的“新事物”。當大多數國人以為這股風已經吹過的時候,在中國—亞歐博覽會上,一家四川企業研發制造的太陽能“三蹦子”卻掀起了海外采購商競相爭搶訂單的新一輪熱潮。

          四川嘉逸股份有限公司是廣安鄰水縣一家生產制造摩托車的川企。2012年該公司成立之初就明確市場定位:專做出口,沿共建“一帶一路”國家布局,重點面向緬甸、柬埔寨、非洲、南美洲等國際市場銷售燃油摩托車。幾年下來,該公司年均銷量達8萬輛,市場占有率穩步擴大。

          最近兩年,袁志友看準市場信號,把目光轉移到了中亞。“在中亞五國及其輻射的土耳其、伊朗等中東市場,摩托車消費市場才剛起步,開拓空間相當大。”他透露,為了盡快盡早占領市場,四川嘉逸走出了關鍵兩步:一是決定在新疆霍爾果斯口岸設廠,把產線放到最貼近中亞、中東消費市場的地方;二是用四年時間在四川總部生產基地率先成功研發并可實現量產的太陽能摩托車和“三蹦子”。

          去年中國—亞歐博覽會期間,四川嘉逸在霍爾果斯口岸正式落戶,合資組建新工廠,今年1月總裝線下線,8月即將全面投產,其設計年產能達30萬輛。盡管產品還未全面上市,但該公司卻不斷接到來自烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦、土耳其、伊朗等眾多海外經銷商的訂購需求,采購商多達十余家,訂單額超5億元人民幣。

          為什么這么受歡迎?在項目實施前袁志友和團隊做了多次市場調研,發現一片未被開墾的市場藍海:中亞、中東等地日照充足,摩托車、“三蹦子”等產品完全可依靠太陽能持續供電,對這個才剛起步的市場來說,物美價廉的“中國造”產品必然是前景無限。

          “‘三蹦子’的海外預售價從1200美金至2500美金不等,雖然比國內貴一些,但長期使用新能源,綜合性價比其實更高,產品一亮相就大受歡迎。”袁志友說。

          產品大受歡迎,其實還有更重要的一點:把產線直接設在霍爾果斯口岸,這讓很多國外采購商能夠便捷快速到工廠實地考察,眼見為實,這才是讓四川嘉逸大獲成功的最關鍵一步。

          他表示,“川渝地區的摩托車產業鏈完善,可以源源不斷為新疆工廠輸送技術和人才,既可為大量出口提供產品支撐,又能在擴大海外市場份額中反向促進川渝相關產業鏈、供應鏈能力提升,有助于國內國際市場雙循環,吸引相關產業協同出海共同發展。”

          四川館

          與國際展商“共舞”

          共同拓展亞歐合作新空間、大市場

          四川“三蹦子”大受中亞國際市場青睞并不是個例。走在14萬平方米的中國—亞歐博覽會展場內,無論是參展商還是客商,都會產生一個強烈共鳴:國際化程度高。

          “這印證了一個事實:中國市場、中國產品對亞歐國家特別是共建‘一帶一路’國家的巨大吸引力。”一位國內參展商感慨。

          身處四川館,也能感受到這樣的“磁場”:緊鄰四川館周圍,左邊是吉林、上海等其他省市主題館,而右側和前后方,均是來自中亞、中東等地國家主題館,國際參展商云集。

          川酒、川茶等亮相中國—亞歐博覽會

          市場的吸引力,用數據看更直觀:亞歐各國視彼此發展為重要機遇,始終相互保持市場開放,2023年,中國與亞洲、歐洲國家進出口總額分別逾2。9萬億、1。2萬億美元。截至2023年底,中國對亞洲直接投資存量達1。9萬億美元,對歐洲直接投資存量超1500億美元。

          “亞歐大陸是共建“一帶一路”國際合作的重點區域,亞歐國家擁有豐富的資源、強大的消費市場和生產能力,這里不僅充滿發展活力和潛力,合作空間同樣巨大。”前來參加活動的一名吉爾吉斯斯坦政府官員表示。

          瞄準機遇、抓住機遇,在本屆中國—亞歐博覽會上,前來參展的川企也不遺余力地秀出了許多“首次”:瞄準低空經濟,四川九洲投資控股集團有限公司首次帶著ADS-B地面站和空管二次雷達兩款產品亮相,作為低空服務保障的全體系產品,不僅展示出四川低空經濟領域的最新技術與方向,更期待著“四川造”高科技產品邁出走向國際市場“第一步”;宜賓凱翼汽車目前已經出口40多個國家和地區,此次推出即將上市的中大型新能源SUV ,就是希望借助中國汽車加速出口的“東風”,大力拓展出口業務……

          搭建平臺,共享機遇。中國—亞歐博覽會啟幕首日川企就有不小收獲,但對于四川來說,還有更大的目標:“以本屆博覽會為契機,與新疆深化優勢互補、促進共贏發展,共同打造成都經新疆至中亞、新疆經成都至東南亞的國際運輸大通道,與兄弟省份和相關國家合作,共同拓展亞歐合作新空間、大市場。”四川代表團相關負責人表示。
         

             編輯:郭成



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