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近日，交通運輸部發布《２０２３年交通運輸行業發展統計公報》顯示，２０２３年全年我國完成跨區域人員流動量６１２。８８億人次，同比增長３０。７％，流動中國彰顯經濟社會發展活力。
過去一年，我國交通運輸經濟運行呈現出哪些特點？國家綜合立體交通網建設情況如何？記者進行了采訪。
交通是經濟的脈絡。近日，交通運輸部發布《２０２３年交通運輸行業發展統計公報》。公報顯示，過去一年，我國交通運輸持續穩定恢復，跨區域人員流動量、貨運量、港口貨物吞吐量保持較快增長，交通固定資產投資規模保持高位，一幅流動中國的美好畫卷正加速鋪展。
交通主骨架加快挺起
綜合交通網總里程超６００萬公里
去年以來，我國綜合立體交通網加速成型，交通運輸在由大到強、從有向好的道路上不斷邁進，大國發展主骨架加快挺起。
鐵路四通八達。截至去年末，全國鐵路營業里程達１５。９萬公里，其中高鐵營業里程４。５萬公里。全國鐵路路網密度１６５。２公里／萬平方公里，比上年末增加４。１公里／萬平方公里。
公路越織越密。截至去年末，全國公路里程５４３。６８萬公里，比上年末增加８。２萬公里。公路密度達到５６。６３公里／百平方公里，增加０。８５公里／百平方公里。其中，高速公路里程突破１８萬公里。
水運更趨發達?？磧群雍降?，截至去年末，全國內河航道通航里程１２。８２萬公里，比上年末增加１８４公里。等級航道通航里程占內河航道通航里程比重為５２。９％?？锤劭诖a頭，截至去年末，全國港口生產用碼頭泊位超過２。２萬個，比上年末增加７００個。其中，萬噸級及以上泊位２８７８個，比上年末增加１２７個。
航空覆蓋更廣。截至去年末，頒證民用航空運輸機場２５９個，定期航班通航城市（或地區）達到２５５個，全年旅客吞吐量達到１００萬人次以上的運輸機場１０２個。
鄉村交通設施不斷完善。農村公路建設投資連續７年保持在４０００億元以上規模，全年新改建農村公路里程達１８。８萬公里，截至去年末，我國農村公路里程４５９。８６萬公里，全國建制村實現全部通郵，有力支撐服務鄉村全面振興。
目前，“６軸７廊８通道”的國家綜合立體交通網主骨架空間格局基本形成，綜合交通網總里程超過６００萬公里，我國已建成全球最大的高速鐵路網、高速公路網、郵政快遞網和世界級港口群，航空航海通達全球。
成為運輸最繁忙國家之一
平均每天運輸１。５億噸貨物
交通物流是實體經濟的“晴雨表”，其繁忙水平直接反映我國經濟的活躍程度。去年以來，交通運輸服務質量持續提升，運輸結構不斷優化，安全生產總體穩定，中國已成為運輸最繁忙的國家之一。
數據顯示，去年我國完成營業性貨運量５４７。４７億噸，比上年增長８。１％，完成貨物周轉量２４０６４６億噸公里、增長６。３％。全年完成跨區域人員流動量６１２。８８億人次，增長３０。７％，“大動脈”和“微循環”更加澎湃。
以時間為維度，以一天為刻度，可以丈量今日中國之繁忙——
看人員流動，出行更高效。平均每天有超過１。６億人次跨區域人員出行，其中有１０００萬人次乘坐火車出行、１。５億人次通過公路出行、７０萬人次乘坐船舶出行、１７０萬人次乘坐飛機出行，城市內平均每天近２。８億人次通過城市公共交通及出租汽車出行。
看貨物運輸，運轉更有序。平均每天運輸１。５億噸貨物，其中火車運輸約１４００萬噸、汽車運輸１。１億噸、船舶運輸２５００萬噸、飛機運輸２萬噸。每天收寄快遞與包裹４。５億件左右，其中快遞３。６億件。
去年以來，隨著經濟社會全面恢復常態化運行，國際運輸明顯恢復成為顯著特點。
公報顯示，２０２３年，我國民航國際航線客運量比上年增長１４６１。７％。中歐班列全年開行１。７萬列、發送１９０萬標箱，比上年分別增長６％、１８％。港口外貿貨物吞吐量、外貿集裝箱吞吐量比上年分別增長９。５％、５％。完成國際（港澳臺）快遞業務量３０。７億件，比上年增長５２％。
“不斷健全的城鄉物流末端配送服務網絡，更加開放共享、覆蓋全球、安全可靠、保障有力的國際物流供應鏈，助力交通物流呈現持續恢復發展態勢，成為服務經濟循環暢通的有力支撐。”交通運輸部科學研究院信息中心副主任周健說。
交通投資持續高位運行
交通基礎設施投資創歷史新高
人享其行，物暢其流，離不開交通基礎設施投資的持續加力。
去年以來，我國不斷加強基礎設施建設，交通固定資產投資規模連續７年保持在３萬億元以上，２０２３年達到３。９萬億元，平均每天完成交通基礎設施投資１０７億元，創歷史新高。
具體來看，全年完成鐵路固定資產投資７６４５億元，比上年增長７。５％；完成公路固定資產投資２８２４０億元，比上年下降１％；完成水路固定資產投資２０１６億元，比上年增長２０。１％。
“以重大項目為牽引，以聯網補網強鏈為重點，交通固定資產投資持續高位運行，助力交通干線網、快速網、基礎網越織越密，讓人民群眾從‘走得了’闊步邁向‘走得好’。”周健表示。
智慧綠色交通建設力度不斷加大。截至去年末，全國已建成１８座自動化集裝箱碼頭，在建自動化集裝箱碼頭２７座，已建和在建數量均位居世界首位。鐵路電力機車占比達６５。３％、提高０。９個百分點，新能源車輛占公共汽電車的比重達７７。７％、提高６個百分點。
農村公路建設取得扎實成效。２０２３年，全國農村公路完成固定資產投資４８４３億元，完成新改建農村公路１８。８萬公里，改造農村公路危橋８４１８座。全國８３２個脫貧縣完成公路固定資產投資７１８３億元。
交通重大工程具有單體投資多、社會影響大、帶動作用強的特點，是擴內需、穩增長、促就業的重要領域之一。深中通道建成開通、常泰長江大橋正式合龍，平陸運河土石方已開挖過半……今年以來，各地加快重大項目建設，已形成“在建一批、新開一批、儲備一批”的良性循環，交通投資對經濟回升向好的“穩定器”作用持續發揮。
交通運輸部有關負責人介紹，下一步將督促指導地方加快在建項目實施，盡快形成更多實物工作量，加快國家綜合立體交通網主骨架建設；同時，積極推進公路水路基礎設施數字化升級、綠色化轉型和大規模設備更新等工作，加快培育壯大交通運輸新質生產力。（記者 韓鑫）
編輯：郭成
