行駛在鄉村公路上的小黃車
近日，中國交通報社公布2024年公路服務品牌宣傳展示活動結果，三臺縣公路服務品牌“三生織錦路 萬物競春臺”榮獲全國公路服務十佳品牌，標志著三臺在交通建設與融合發展方面取得的成就。
近年來，三臺以驚人的速度改變著交通面貌，從歷史要塞向現代樞紐邁進，為縣域經濟高質量發展注入強勁動力。最新數據顯示，三臺縣公路總里程達5048公里，其中包括5條高速公路共計177公里、2條國道共計127公里、5條省道共計234公里，以及4510公里農村公路，全縣鄉鎮和建制村實現100%通硬化路率，一個“外聯內暢”的綜合立體交通網絡已構建完成。
交通助力 產業“加速度”
經濟發展，交通先行。在時代發展的浪潮中，三臺正以交通與產業的深度融合，奏響縣域經濟蓬勃發展的激昂樂章。
翻開三臺交通版圖，新建的進黃路和進楊路蜿蜒穿梭在綠色田野和村莊之間，猶如三臺大地上兩條熠熠生輝的絲帶，是交通與產業協同發展的鮮明寫照。
曾經，進黃路（G245建平路口至中江黃鹿界段）只是一條崎嶇不平的鄉間小道，嚴重制約了沿線地區的發展。如今，它已華麗變身為寬闊平坦的四級公路，覆蓋12個村莊和2個社區，服務約1.5萬居民，成為當地產業發展的“加速器”。
以金石鎮為例，作為三臺縣優質糧油現代農業園區的核心區域，過去由于道路不暢，優質水稻和油菜等農產品在運輸過程中面臨諸多困境。而現在，進黃路就像一條暢通的“血管”，讓農產品快速抵達市場。令人欣喜的是，2024年位于該鎮的水稻千畝高產展示片實測產量達648.55公斤/畝。
無獨有偶，進楊路（建平至黎曙段）也為三臺農業產業轉型帶來新機遇。新魯鎮作為三臺農業典型代表，已實現農業生產過程的高度機械化。依托現代農事中心和油菜制種科研創新中心的設立，該鎮推動了高標準農田建設和多種作物的大規模種植。
“特別是在油菜制種領域，得益于交通優勢，這一產業實現了規模化生產和產業化發展，吸引6家種業公司入駐。產量占全縣一半以上，產品遠銷國內外，為農戶創造了4000余萬元的收入。”新魯鎮相關負責人介紹說。
通村暢鄉 直達幸福處
告別泥濘，出門上車，在家銷售，快遞進村，多元化的公共交通讓百姓出行順心舒暢。
近年來，三臺交通部門堅持站在群眾的角度想問題、尋對策、找思路，加速構建“外通內聯、通村暢鄉、安全便捷”的交通運輸網絡。
“以前路不寬，大車進不來，東西賣不出去。”“現在去縣城的時間縮短了一半，確實方便多了。”在S209線塔山至石安段采訪中，不少村民談及交通的便捷，笑得合不攏嘴。
據悉，S209線塔山至石安段二期工程全長13.4公里，這條新建成的二級公路，路基寬度達8.5米，它的通車標志著三臺縣縱向路網干線公路的提檔升級。據石安鎮相關負責人介紹，道路修通后，該鎮成功招引了蜀路嘉翔建材有限公司，該公司投產后預計實現年產值約8000余萬元，為稅收貢獻約1200萬元，并提供約50個就業崗位。
隨著一條條村路建成，曾經交通不便的鄉村被緊密地聯結在一起，城鄉之間的距離被大幅縮短，也帶動了交郵融合發展。
在三臺，“交郵結合+電商物流”的融合發展模式打開了村路通向幸福的大門。從縣級倉配物流中心到鄉鎮綜合運輸服務站，再到村級物流節點，三級網絡體系構建起完整的物流鏈條。以往農產品因運輸不便，很多只能爛在地里，如今“大黃車”和“小黃車”往來穿梭，2023年9月投入運行的金通貨車，兩條貨運專線讓南路、北路片區鄉鎮的物流高效起來。
這一模式深刻地促進了鄉村經濟發展。農產品得以進城，工業品能夠下鄉，比如，該縣40多個縣級以上農民專業示范合作社通過“點對點”寄遞專線服務，累計運送快遞58萬余件，讓三臺特色農產品走向全國乃至全球市場。
（劉玉明 文/圖）
編輯：譚鵬
