原標(biāo)題：283噸鋼連廊精準(zhǔn)吊裝
云上大學(xué)城雙塔80米高空成功“牽手”
云上大學(xué)城連接兩座核心塔樓的鋼連廊完成高空吊裝。 記者 鄧勇 攝
近日，在綿陽科技城新區(qū)產(chǎn)學(xué)研成果轉(zhuǎn)化中心（云上大學(xué)城）項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場，連接兩座核心塔樓的3#鋼連廊歷經(jīng)10余小時作業(yè)，成功完成高空吊裝并精準(zhǔn)對接。這一重達(dá)283噸的鋼結(jié)構(gòu)連廊，讓雙塔在80米高空完美“牽手”，標(biāo)志著該項(xiàng)目整體空間聯(lián)動格局即將全面成型。
記者在現(xiàn)場看到，項(xiàng)目主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)基本成型，工人們在各自崗位上來回穿梭，機(jī)械聲、電焊聲不絕于耳，一片繁忙的景象。兩幢高樓之間，一座鋼連廊懸空而架，看上去十分壯觀。
據(jù)了解，該項(xiàng)目工程總建筑面積14.58萬平方米，其中地上建筑面積10.26萬平方米，以2棟高層辦公建筑為主，1#樓共27層，建筑高度127.6米，2#樓共21層，建筑高度98.8米。雙塔主樓通過3個連廊相互連接。“連廊主桿采用焊接矩形鋼管結(jié)構(gòu)，三座連廊總噸位超過850噸，其中跨度最長的2#連廊43.8米，最重的1#連廊重達(dá)299噸。”項(xiàng)目部副經(jīng)理況野告訴記者，吊裝作業(yè)由于噸位大、跨度長、定位精度要求高，施工難度大，為此，項(xiàng)目部根據(jù)裙樓及連廊結(jié)構(gòu)設(shè)計特點(diǎn)和現(xiàn)場施工條件，采用“樓面拼裝，整體提升”的施工方案，先完成連廊整體拼裝，再將其吊裝至預(yù)定高度并完成對位。
如何成功把200多噸的“龐然大物”精準(zhǔn)提至兩座主樓之間？況野介紹，根據(jù)結(jié)構(gòu)的特性，在吊裝過程中采用了“吊點(diǎn)油壓均衡，結(jié)構(gòu)姿態(tài)調(diào)整，位移同步控制，分級卸載就位”的策略。
“我們在兩棟建筑之間共有多個吊點(diǎn)和多臺液壓提升器，每臺液壓提升器設(shè)置一套行程傳感器，用于測量提升過程中各提升器的位移同步性。”況野說，在這個過程中，主控計算機(jī)會根據(jù)各傳感器的位移檢測信號及其差值，構(gòu)建“傳感器－計算機(jī)－泵源控制閥－提升器控制閥－液壓提升器－提升單元”的閉環(huán)控制系統(tǒng)。在最關(guān)鍵的提升環(huán)節(jié)中，每個行程數(shù)據(jù)都會由提升器自帶傳感器采集，結(jié)構(gòu)整體提升高度則需通過測量儀器在吊點(diǎn)位置進(jìn)行復(fù)核，以實(shí)現(xiàn)整個提升過程的同步控制。
“開始提升時，每提升2米測量一次，若同步性良好，調(diào)整為每4米測量一次，再根據(jù)實(shí)際調(diào)整，保持同步。”況野說，就這樣通過10余小時，才將鋼連廊從地面提升到指定高度完成對接。
“此次3#連廊安裝成功，為整個連廊工程的順利推進(jìn)奠定了基礎(chǔ)。”況野表示，自動工以來，主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)完成95%以上。接下來將嚴(yán)格把控工程質(zhì)量與安全，力爭本月完成三座連廊的全部吊裝，在雙塔之間構(gòu)建起錯落有致的空中走廊。
據(jù)介紹，項(xiàng)目建成投用后，各高校和科研單位將在這里開展成果信息發(fā)布、學(xué)術(shù)交流、教育培訓(xùn)、科技賽事、技術(shù)交流與合作等活動，積極推動更多相關(guān)科研成果或項(xiàng)目落地綿陽。（記者 鄧勇 張瀚巍）
編輯：郭成
