加裝遠光燈的電動自行車迎面而來，數十米外就已讓人無法直視。 辣1度報道組 攝
夜晚出行時，你被超亮的電動自行車燈晃過眼嗎？最近，有市民反映，夜間道路上經常被電動自行車加裝的遠光燈侵擾，影響行車安全。記者就此進行了走訪調查。
不少電動自行車加裝遠光燈
在市區近郊的涪城區城郊街道白土村附近有一條鄉間道路，該路段電動自行車來往較多，且沒有設置路燈。記者晚上9點多在此蹲守，不時看到加裝遠光燈的電動自行車迎面而來。有的電動自行車在數十米外，燈光就已讓人無法直視。
除了鄉間道路，城區道路上也不難發現加裝遠光燈的電動自行車。有的燈光亮度尚可接受，有的異常刺眼，亮度甚至超過并行的汽車大燈。
采訪中，多名汽車駕駛員表示，時常遇到被電動自行車遠光燈晃眼的情況。“汽車就算打開遠光燈，會車時都會切換成近光燈，這些電瓶車不得管那么多。”駕駛員張師傅說。
記者觀察發現，在城區，加裝遠光燈的多數是外賣騎手的電動自行車。這些遠光燈大小不一、款式各異，安裝位置也有高有低，還有的甚至加裝多個燈具。
有外賣騎手表示，加裝遠光燈主要是因為個別道路照明不足。“有些小區黑咕隆咚的，車子自帶的燈不夠亮，照不清路。上次因為路上一個井蓋沒蓋好，我沒看清，碾上去就摔跤了，后來我就在網上買了這個燈裝在車上。”外賣騎手李師傅說。
價格“親民”且安裝方便
記者在某網購平臺搜索“電瓶車超亮遠光燈”，頁面出現大量各式各樣的外掛遠光燈，基本都是強光LED燈。有的以爆閃功能為賣點，有的宣稱比飛機燈還亮，價格從幾元到幾十元不等。有電動自行車車主表示，此類燈具通常可自行安裝。
此外，記者走訪城區多家電動自行車售賣店和維修店時發現，不少商家也提供加裝遠光燈服務。
存在隱患但執法無規可依
今年6月，央視曾關注電動自行車遠光燈濫用問題。報道中，工作人員通過實驗展示了遠光燈對對向車輛或行人帶來的安全隱患。特別是兩個遠光燈對射時，站在燈光交匯處的行人幾乎“消失”，尤其危險。
即便沒有兩個遠光燈對射，電動自行車一旦開啟遠光燈，對向駛來的汽車駕駛員也會因強光瞬間“致盲”，極有可能因為恐慌而操作失誤（如猛打方向盤）。這種情形也是非常危險的。
雖然安全隱患存在，但記者查詢發現，《電動自行車安全技術規范》的現行標準和即將實施的新國標都只對電動自行車前燈近光燈做了相關角度光度數值上限要求，并未明確約束遠光燈的功能和亮度。
綿陽市公安交警部門表示，機動車擅自加裝車燈屬違法行為，一經發現，可依法查處；但電動自行車屬非機動車，對加裝遠光燈的行為，目前確實缺乏執法依據。
有專家在接受央媒采訪時建議，這類加裝了遠光燈的電動自行車一旦上路，應參照機動車相關規定，按“不按規定使用燈光”進行查處。
面對電動自行車遠光燈侵擾，有網友認為，“要用對晃的方式反制”，還分享各種自己的“土辦法”。對此，公安交警部門提醒，路上遇到“遠光刺客”，切勿采取對晃的方式增加行車風險。無論車輛還是行人，立即減速才是目前相對安全的舉措。（辣1度報道組）
記者手記
在道路上，電動自行車的使用早已普及，但其“形似機動車、定為非機動車”的身份，使管理始終存在爭議。電動自行車加裝遠光燈的隱患已經存在，如何執法仍需有關部門審慎權衡。
另一方面，騎行者的實際需求也不應被忽視。改善道路照明條件、及時維護井蓋等路面設施、保障基本通行安全，也是從源頭上減少電動自行車違規加裝遠光燈的途徑之一。
編輯：郭成
