8月16日，綿遂內(nèi)鐵路三臺段建設(shè)再傳捷報，作為項目關(guān)鍵節(jié)點之一的金華隧道順利貫通，標志著該段工程取得重大突破，為綿遂內(nèi)鐵路的早日通車奠定了堅實的基礎(chǔ)。

　　記者在施工現(xiàn)場看到，施工人員有序作業(yè)，各類工程機械高效運轉(zhuǎn)。14時6分，隨著最后一段巖壁的成功破除，隧道實現(xiàn)內(nèi)外貫通，現(xiàn)場施工人員相互祝賀，掌聲與歡呼聲在隧道內(nèi)回蕩。

　　短暫的慶祝后，建設(shè)者們又迅速投入到了貫通后的測量復(fù)核與后續(xù)工作中，全力確保工程質(zhì)量和施工安全。

　　金華隧道管理員楊正兵說：“為保證隧道順利貫通，我們采用機械開挖形式，并在確保附近居民不受夜間噪音污染的基礎(chǔ)上，實行24小時不間斷作業(yè)的排班模式。歷經(jīng)6個月的奮戰(zhàn)，成功克服地質(zhì)條件復(fù)雜、危巖穩(wěn)定性差等困難，最終安全順利地實現(xiàn)了隧道的貫通。”

　　據(jù)了解，金華隧道是綿遂內(nèi)鐵路三臺段3標段第一條貫通隧道。該隧道全長187米，其中明洞17米，暗洞170米，為單洞雙行隧道，設(shè)計時速為250公里每小時。

　　由于該隧道屬上部覆蓋層不足隧道洞跨兩倍的淺埋短隧道，且所處位置山體主要由頁巖組成，地質(zhì)結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定性強，為提高施工過程中的安全系數(shù)，隧道嚴格遵守“支護先行”的原則，并按照三臺階開挖法進行施工。

　　金華隧道管理員楊正兵介紹：“隧道的順利貫通，打通了標段內(nèi)又一個關(guān)鍵節(jié)點，為后續(xù)路基填筑、架梁鋪軌等工序奠定了基礎(chǔ)，為綿遂內(nèi)鐵路三臺段按計劃完成建設(shè)目標提供了強有力的支撐。后續(xù)，我們將進行中下臺階的支護工作，并加緊推進二次襯砌施工，確保隧道支護襯砌體系如期按量完成。”

　　(羅藝天 涪江觀察記者 李春梅 文/圖)