工人們?cè)诳缒君埡哟髽蚴┕がF(xiàn)場(chǎng)捆綁鋼筋。記者 唐韜 攝
□ 記者 蘭建春 唐韜
初冬暖陽(yáng)下，木龍河畔的施工現(xiàn)場(chǎng)一派熱火朝天的景象：轟鳴的機(jī)械往來(lái)穿梭，忙碌的工人各司其職，一座跨河大橋的輪廓在光影中愈發(fā)清晰。這里是綿陽(yáng)市文武西路南北延伸道路工程的“核心戰(zhàn)場(chǎng)”，一條貫穿城南片區(qū)、串聯(lián)樞紐節(jié)點(diǎn)的交通新“動(dòng)脈”，正以實(shí)干之姿加速成型。
作為綿陽(yáng)城建攻堅(jiān)重點(diǎn)項(xiàng)目與城南片區(qū)骨干路網(wǎng)核心工程，文武西路南北延伸道路起于機(jī)場(chǎng)東路，止于文武西路木龍河大橋橋尾，全長(zhǎng)3.321公里，分為改建與新建兩部分。其中，改建段長(zhǎng)2.855公里，將原30米寬路基拓寬至47米，建成后將具備雙向八車(chē)道通行能力；新建段長(zhǎng)0.466公里，路基寬40米，核心節(jié)點(diǎn)跨木龍河大橋正穩(wěn)步推進(jìn)。工程涵蓋道路、排水、橋涵、照明、綠化及交通安全設(shè)施等全鏈條建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里，建成后將成為標(biāo)準(zhǔn)的城市主干道 。
11月20日，記者在新建段施工現(xiàn)場(chǎng)看到，跨木龍河大橋已展露雄姿。“大橋全長(zhǎng)352米、寬40米，為雙向六車(chē)道設(shè)計(jì)，目前下部結(jié)構(gòu)已基本完工。”項(xiàng)目建設(shè)單位綿陽(yáng)交發(fā)恒通建設(shè)工程有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)人鄒家榮介紹，大橋上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁，最長(zhǎng)跨度達(dá)92米，當(dāng)前正搶抓工期加緊施工，預(yù)計(jì)將如期與道路主體工程同步交付。與此同時(shí)，改建段也在平行推進(jìn)，管溝開(kāi)挖、路基填筑、路面結(jié)構(gòu)層作業(yè)有序開(kāi)展，一條寬闊平坦的主干道路雛形漸顯。
高效建設(shè)與生態(tài)保護(hù)同步推進(jìn)。施工單位四川川交路橋公司采用分段流水施工模式，科學(xué)規(guī)劃作業(yè)時(shí)序，最大限度減少對(duì)市民出行的影響。在環(huán)保管控上，現(xiàn)場(chǎng)所有機(jī)械嚴(yán)格執(zhí)行尾氣達(dá)標(biāo)排放，非作業(yè)區(qū)裸土實(shí)現(xiàn)全覆蓋，挖機(jī)作業(yè)配備高桿噴淋系統(tǒng)，運(yùn)輸車(chē)輛全部封閉通行。同時(shí)，加大沿線巡查清理力度，讓“綠色施工”理念貫穿建設(shè)全過(guò)程。
“項(xiàng)目建成后，將與綿三路共同構(gòu)成經(jīng)開(kāi)區(qū)南北通行‘雙干道’，徹底打通城南交通‘任督二脈’。”據(jù)項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該道路向北銜接一環(huán)南路，可直達(dá)綿陽(yáng)南郊機(jī)場(chǎng)并貫通城南工業(yè)園區(qū)；向南連接綿陽(yáng)二環(huán)路與漢蓉高速（G5擴(kuò)容項(xiàng)目）連接線，實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)與高速路網(wǎng)的快速對(duì)接和無(wú)縫銜接。這不僅能讓沿線客貨運(yùn)輸更便捷通暢，加速區(qū)域要素流動(dòng)，更能縮小城南片區(qū)發(fā)展差距，推動(dòng)沿線開(kāi)發(fā)建設(shè)與經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，為綿陽(yáng)園區(qū)經(jīng)濟(jì)提質(zhì)增效注入強(qiáng)勁動(dòng)力。
據(jù)悉，該項(xiàng)目預(yù)計(jì)2026年年內(nèi)全面完工。屆時(shí)，這條集交通疏導(dǎo)、產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)、民生服務(wù)于一體的城市新動(dòng)脈，將成為綿陽(yáng)城南片區(qū)高質(zhì)量發(fā)展的“加速器”，為區(qū)域發(fā)展繪就更廣闊的藍(lán)圖。
編輯：李志
