智能化底軸旋轉鋼壩效果圖

   綿陽新聞網訊   伴隨涪江奔騰不息的濤聲，我市重點工程——涪江綿陽城區段開元橡膠壩綜合整治工程在高溫下全速推進。該工程通過技術創新實現現有防洪體系升級，將原有橡膠壩改建為智能化底軸旋轉鋼壩，預計主汛期前將完成右岸3號至5號孔主體混凝土施工。

　　項目位于東方紅大橋上游750米處的涪江河段。近日，記者在施工現場看到，原橡膠壩破除作業已基本完成，施工單位中鐵十四局的工人們正在實施3號至5號孔主體混凝土澆筑，幾名技術人員正反復校對數據，精準定位鋼壩軸線。

　　“目前采取的是‘主汛期倒排工期法’，全力以赴推進底軸鋼壩檢修廊道及閘室底板施工，確保主汛期前拆除圍堰，保障河道行洪安全。”建設單位綿陽交發港航開發有限責任公司項目現場負責人表示。

　　面對涪江特殊的生態水文條件，工程采用了國內領先的底軸驅動旋轉技術，底軸旋轉鋼閘門共設置5孔，長327米，規模位列四川已建旋轉式鋼閘門前茅。記者從現場項目代表處了解到，這種新型鋼壩較傳統橡膠壩特點鮮明，自帶“四大法寶”——

　　一是“潛影衛士”：鋼壩可將啟閉機布置在底軸下方，閘門開啟后，門體位于河道平面以下，不會形成泄洪斷面阻礙，行洪效率高；二是“干燥港灣”：啟閉機室設置在河床下，設備在無水環境中運行，隨時可以檢查維護；三是“地行術”：閘壩設置有地下廊道，人員可方便進入任何一處驅動裝置處，利用自帶鎖定裝置，將閘門鎖定后隨時檢修，不需要河道斷流；四是“智慧門”：每扇閘門為相對獨立的控制系統，不會出現偏離和分離現象。可以在15分鐘內完成全壩啟閉，抗沖擊能力顯著增強，配備智能控制系統，實現水位精準調控。

主體混凝土澆筑施工現場

　　綿陽交發港航開發公司項目負責人介紹，該工程總投資約1.08億元，覆蓋涪江4.5公里城區重點河段。通過將原有的橡膠壩改造升級為底軸鋼壩，不僅能解決原壩因沖毀而導致的功能缺失問題，提升防洪標準，守護兩岸安全，還將對改善城市水生態和宜居環境發揮重要作用。通過閘壩的水位調蓄，在非汛期時可形成上游最遠4公里的碧波蕩漾連續水面。后期還將打造濱水休閑走廊，為市民提供親水休閑空間，通過海綿城市系統的無縫銜接，增強宜居城市韌性。

　　目前該工程已實施總工程量約25%，預計2026年全面完工。屆時，市民將共同見證水清岸綠、城水相融的濱江生態新畫面。（記者 蘭建春 唐韜 文/圖）

    編輯：郭成