青梅軌道運輸系統?！〗饌z

　　□胡宇四川日報全媒體記者任紫鑫

　　7月11日上午，綿陽市平武縣平通羌族鄉桅桿村印象梅林，青梅綴滿枝頭，果香四溢，種植戶蔣正明和3名果農正進行采摘作業。

　　他們小心翼翼地將青梅從樹上采摘下來，輕輕放進筐中。不一會兒，裝滿青梅的果筐被放置在蜿蜒穿梭于梅林中的軌道滑車上——隨著按鈕啟動，青梅“坐”著滑車沿著軌道平穩滑向集運點。這是當地今年新建的青梅軌道運輸系統。

　　“青梅‘坐’輕軌下山，方便多了。”蔣正明說，今年摘果效率比往年提升將近一倍，還節省了不少人工費用。村民柳笑芬常年在蔣正明的梅林幫工，今年最大的感受是運梅子這項體力活輕松了，“不用再背著幾十斤的梅子走下山。”

　　青梅及其加工制品營養豐富，藥用價值高，可廣泛用于飲料、酒類等加工領域。當地氣候條件適合青梅生長，小小的梅子成為村民的重要收入來源，是當地主導產業之一。目前，僅桅桿村一地，青梅種植面積就超萬畝；全鄉青梅種植面積已突破2.3萬畝，全年可產鮮果過萬噸、綜合產值過億元。

　　產量雖高，但一直以來青梅運輸主要靠“人力+車輛”傳統模式——果農需將摘下的青梅背到鄰近的鄉村公路邊，才能裝車外運。為改變這種低效且耗費人力的運輸方式，今年平通羌族鄉投入村集體資金300余萬元，建成總長9公里的“梅林輕軌”。

　　記者在現場看到，山地單軌運輸機采用滾輪齒條式驅動，通過牽引載物臺單軌行進，單車最大承載重量約300公斤。同時，單軌運輸機具有能在狹窄空間穿行的優勢，可在巖石、土質地、砂地等不同地形條件下架設軌道，且不會破壞果園原有的基礎，從而最大程度保護生態環境。

　　“徹底告別肩挑背扛翻山梁的歷史。”桅桿村村委會副主任張小斌說，過去青梅從采摘到運下山平均要半個小時以上，現在“坐”輕軌不到10分鐘就下了山。目前，桅桿村已安裝8條單軌運輸線，覆蓋90%的山地果園。

　　除了運輸實現機械化，青梅加工也有了新技術。當天，在平通羌族鄉新園村羌山果梅加工廠內，兩臺銀色電炕設備高速運轉。工人一邊輕觸控制屏設定參數，一邊向記者介紹：“以往用傳統方式炕烏梅需4天，現在48小時就能完成，加工效率大幅提升。”

　　這項新技術通過精準溫控，實現鮮果脫水與褐變一體化加工，單次處理量達400斤。而且，設備具有兼容性，還可對厚樸、黃連等中藥材進行加工。電炕工藝在烏梅風味與營養物質保留方面表現出色，產品品質獲得客商廣泛好評。“明年將大規模投產！”加工廠負責人楊正文滿懷信心。

　　產學研深度聯動進一步助推智慧農業發展。平通羌族鄉相關負責人介紹，當地還與西華大學簽訂梅蜜食品研發協議，通過精深加工推出果蜜、酵素等高附加值產品。下一步，將招引企業建設青梅酒生產線，開發青梅酵素、果醋等食品，實現青梅產品規模化發展。

　　（原載2025年7月13日《四川日報》）

編輯：李志