原標題：給新能源汽車“加油”

　　我市將建設五大充電網絡

　　綿陽新聞網訊 近日，記者從市發改委了解到，正在編制的《綿陽市新能源汽車充電基礎設施“十四五”規劃》已公開征集市民意見建議。按照規劃，我市將著力構建完善的新能源汽車充電基礎設施網絡體系，建設貫通城鄉的城際出行充電網絡、方便快捷的城市公共充電網絡、綠色旅游充電網絡、覆蓋廣泛的居民充電網絡、保障有力的專用充電網絡五大充電網絡。

　　新能源汽車清潔、環保，但需使用專用充電樁。我市有公用、私用充電樁共2000余根，但公用充電樁分布不均勻，充電功率高低不齊，充電點位信息不完善，部分市民為在外充電問題犯難。

　　家住游仙區的陳女士告訴記者，因新能源車有不限號、清潔環保等優勢，自己去年購置一臺新能源汽車上下班使用。該車輕巧、方便、耗電少、啟動快，適合城市路況。“在外面不知道去哪找充電樁，查地圖和問人都不清楚，有時候找到了樁卻充不了電。開車時如果電量不足，我心里就沒底。”陳女士說。

　　“我買車時，就只考慮在城里代步用，圖個方便，沒考慮出遠門，因此充電都是在家里解決，不考慮在外面充電。聽說國慶節有人在高速路服務區充電，結果排隊等慘了。”新能源車車主胡先生也對在外面充電表示困惑。

　　記者在南湖客運站看到，停車場西北角有15根新能源車充電樁，充電樁旁還立有操作說明牌和安全標識牌，一輛新能源車正在充電（如圖）。記者打開一些APP看到，我市公用充電樁分布較廣、較分散，APP內有顯示充電功率、實時使用情況和收費標準（每度電0.9元到1.6元左右），使用得當能避免“充電一小時，排隊三小時”的窘境。

　　機場路一家4S店工作人員告訴記者，顧客選購新能源汽車時主要有三大擔憂——續航、質保和充電方式。去年下半年以來，新能源汽車市場開始變暖，“公用充電樁如果迅速發展，必能使新能源汽車認可度提高，同時銷量也會更高。”

　　“9月份，我們就《規劃》的編制公開征集了市民的意見建議，預計今年可印發。”市發改委工作人員曾榮金告訴記者，我市未來將建設城際出行充電網絡、城市公共充電網絡、綠色旅游充電網絡、居民充電網絡、專用充電網絡五大充電網絡，全面提升我市新能源汽車充電設施發展水平，保障人民綠色出行需求，實現綠色低碳發展。（綿陽日報社融媒體實習記者王儻文/圖）

編輯：李志