四川觀察丨記者 侯雨森 唐杰 宜賓融媒 瀘州融媒 廣安市融媒 樂山融媒 自貢融媒 翠屏融媒 龍馬潭融媒
習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)，長江流域要加強(qiáng)合作，充分發(fā)揮內(nèi)河航運(yùn)作用，發(fā)展江海聯(lián)運(yùn)，把全流域打造成黃金水道。黨的二十屆四中全會(huì)也再次強(qiáng)調(diào)，建設(shè)交通強(qiáng)國。“十四五”以來，作為千河之省的四川，正以川渝共建長江上游航運(yùn)中心為目標(biāo)，著力構(gòu)建暢通、高效、平安、綠色、智慧的現(xiàn)代化內(nèi)河水運(yùn)體系，一條條“黃金水道”正煥發(fā)新生機(jī)。
記者 侯雨森：我現(xiàn)在在四川第一大港——瀘州港，在我身后，一艘從上海駛來的貨輪剛剛停靠，橋吊正將集裝箱從貨船上吊出，并送往堆場(chǎng)等待轉(zhuǎn)運(yùn)。我們也感受到了四川水運(yùn)的強(qiáng)勁脈動(dòng)。
四川港投集團(tuán)瀘州港市場(chǎng)營銷部業(yè)務(wù)主管 稅博：瀘州港綜合吞吐（箱）量將從（“十三五”末）17.21萬標(biāo)箱增至（2025年底）26.5萬標(biāo)箱。目前已形成覆蓋長江沿線關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)城市、輻射川滇黔渝地區(qū)的9條國內(nèi)精品航線。2024年又開通西部陸海新通道江鐵海聯(lián)運(yùn)班列、中越（中老）國際班列，讓四川貨物更加便捷地走進(jìn)歐亞、東南亞市場(chǎng)。
今年，四川港投港口集團(tuán)有限公司正式成立，有效整合瀘州港、宜賓港、樂山港、南充港、廣安港，集裝箱吞吐量之和占全省的99%以上，為四川高水平對(duì)外開放打開了關(guān)鍵“水上門戶”。“十四五”以來，我省運(yùn)輸結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，積極推動(dòng)“公轉(zhuǎn)水”，大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，累計(jì)完成水路貨運(yùn)量3.05億噸、集裝箱吞吐量152.21萬標(biāo)箱。
要保障“黃金水道”的高效暢通，離不開智慧水運(yùn)建設(shè)。由長江瀘州航道局聯(lián)合武漢大學(xué)共同研發(fā)的“長江航道三維助航系統(tǒng)”，目前已覆蓋瀘州至重慶段222.1公里航道。
長江瀘州航道局航道運(yùn)行處科員 陳倩：這個(gè)系統(tǒng)可以通過建模還原出岸上岸下的地形，下一步我們也會(huì)把航標(biāo)的實(shí)時(shí)位置以及無人機(jī)、無人船的數(shù)據(jù)接入系統(tǒng)，構(gòu)建出一個(gè)實(shí)時(shí)涵蓋各類航道要素的數(shù)字孿生系統(tǒng)。
科技賦能重塑航道智慧，水運(yùn)的綠色潛力也正不斷發(fā)掘。船舶水污染物接收、轉(zhuǎn)運(yùn)、處置受到全流程監(jiān)管，全省船舶垃圾、生活污水、含油污水聯(lián)單轉(zhuǎn)運(yùn)處置率分別持續(xù)保持在98%、98%、95%以上，在長江經(jīng)濟(jì)帶省市中位居前列。
記者 侯雨森：我們現(xiàn)在停靠在宜賓港，剛剛從這艘海事船登上了代號(hào)為666的貨船，即將跟隨我們的海事執(zhí)法人員開啟一場(chǎng)水上的執(zhí)法檢查。
宜賓翠屏海事處四級(jí)主辦 趙志豪：對(duì)船舶防污染設(shè)備的專項(xiàng)檢查和對(duì)船舶燃油的抽檢，我們長江干線上航行的船舶，基本實(shí)現(xiàn)了“零排放”。
宜賓翠屏海事處處長 陳杰：所有船舶（的垃圾）都是到我們碼頭或者（垃圾）接收船進(jìn)行接收，再進(jìn)行二次轉(zhuǎn)運(yùn)，全免費(fèi)的。
一江清水，不僅流淌著經(jīng)濟(jì)和生態(tài)，也承載著文化與煙火。在宜賓李莊古鎮(zhèn)，便捷的水上交通也為這座“萬里長江第一古鎮(zhèn)”帶來了新的活力。生活在李莊20多年的劉美君，家里兩代人都經(jīng)營著白糕生意，而這家門口的一江清水也給家里的“老手藝”帶來了“新機(jī)遇”。
李莊古鎮(zhèn)單氏白糕工作人員 劉美君：（長江的）水質(zhì)越來越清澈了，像（宜賓）三江口到李莊古鎮(zhèn)（這條航線），游客也越來越多。現(xiàn)在李莊這個(gè)白糕的生意也越來越好。
今年，省交通運(yùn)輸廳印發(fā)《“打造精品線”交旅融合建設(shè)行動(dòng)2025年工作方案》，進(jìn)一步提出“豐富水上旅游”。 “十四五”期間，四川水運(yùn)呈上升發(fā)展趨勢(shì)，投資連續(xù)3年超60億元，五年內(nèi)水運(yùn)投資總量預(yù)計(jì)突破310億元。今年初，我省提出實(shí)施“暢通一條江”航運(yùn)振興發(fā)展行動(dòng)，核心就在于通過基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)打通航道關(guān)鍵“堵點(diǎn)、卡點(diǎn)”，讓高等級(jí)航道成為真正的“水上高速公路”。
四川省航務(wù)海事管理事務(wù)中心黨委書記、主任 趙剛：“十五五”期間，我們將推動(dòng)內(nèi)河水運(yùn)體系聯(lián)通、港口布局功能優(yōu)化和運(yùn)輸配套設(shè)施完善。謀劃實(shí)施長江上游—金沙江航運(yùn)體系建設(shè)（工程）、岷江天府水運(yùn)主通道建設(shè)等重大項(xiàng)目包，計(jì)劃完成水運(yùn)投資320億元以上，改造提升航道800公里，新增港口散貨吞吐能力3000萬噸，更好發(fā)揮水運(yùn)促進(jìn)物流降本增效的作用。
編輯：郭成
