原標(biāo)題：臨園路下穿隧道施工首日早高峰——

　　出現(xiàn)車(chē)輛滯留情況 交警及時(shí)調(diào)整疏導(dǎo)

  綿陽(yáng)新聞網(wǎng)訊   4月15日零時(shí)，綿陽(yáng)火車(chē)站站前廣場(chǎng)及配套設(shè)施正式步入新施工階段，臨園路下穿隧道工程動(dòng)工。由于部分駕駛員對(duì)車(chē)道調(diào)整知悉程度不足，施工首日的早高峰時(shí)段出現(xiàn)了車(chē)輛排行滯留情況。

　　此次施工區(qū)域從臨園路花園小區(qū)B區(qū)路口延伸至天山加油站（臨園路西段與荷花西街交會(huì)路口）。為最大程度保障施工期間道路通暢，公安交警部門(mén)根據(jù)道路實(shí)際情況，重新對(duì)車(chē)道進(jìn)行了規(guī)劃。在道路通行設(shè)置上，保留4條出城車(chē)道，同時(shí)特別設(shè)置了一條僅限公交車(chē)通行的進(jìn)城車(chē)道。具體分布為：臨園路出城方向道路右側(cè)設(shè)置3條出城車(chē)道，左側(cè)則安排一條出城車(chē)道與一條公交進(jìn)城車(chē)道。

　　7時(shí)30分，臨園路迎來(lái)交通早高峰，車(chē)流量速增，執(zhí)勤民警在各主要路口指揮引導(dǎo)車(chē)輛通行。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，由于部分駕駛員對(duì)車(chē)道調(diào)整情況不夠熟悉，在路口出現(xiàn)猶豫情況，導(dǎo)致出城方向左側(cè)車(chē)道利用率較低，車(chē)輛通行效率不高。右側(cè)3條出城車(chē)道則因車(chē)流集中，出現(xiàn)了較為明顯的滯留現(xiàn)象。

　　掌握這一情況后，交警部門(mén)迅速反應(yīng)，立即調(diào)整現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)勤警力，加大疏導(dǎo)力度，車(chē)輛滯留情況在8時(shí)23分有了明顯緩解，8時(shí)45分，臨園路交通通行秩序已基本恢復(fù)平穩(wěn)。

　　市公安局交通警察支隊(duì)直屬一大隊(duì)民警溫德偉在接受采訪時(shí)介紹，臨園路施工期間，4條出城車(chē)道的最佳使用方式是在花園小區(qū)B區(qū)路口進(jìn)行合理分流。需要在火車(chē)站路口左轉(zhuǎn)前往萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)及經(jīng)開(kāi)區(qū)的車(chē)輛，建議在花園小區(qū)B區(qū)路口選擇道路左側(cè)的出城通道通行；右側(cè)的3條車(chē)道則可直行出城。

　　溫德偉介紹，從15日早高峰的實(shí)際通行情況來(lái)看，大部分駕駛員對(duì)這一通行方式還不太明確，這也是導(dǎo)致道路左側(cè)出城車(chē)道利用率低、右側(cè)車(chē)道車(chē)輛滯留明顯的主要原因。

　　交警部門(mén)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將持續(xù)密切監(jiān)測(cè)臨園路的交通流量變化和通行狀況，根據(jù)實(shí)時(shí)交通數(shù)據(jù)適時(shí)調(diào)整交通疏導(dǎo)方案和警力部署，以保障施工期間道路的安全與暢通。

　　交警部門(mén)相關(guān)負(fù)責(zé)人提醒廣大市民，出行前提前了解施工路段的交通變化情況，合理規(guī)劃出行路線，遵守交通規(guī)則，服從交警指揮。隨著臨園路下穿隧道施工的持續(xù)推進(jìn)，交通管理部門(mén)將不斷優(yōu)化管理措施，調(diào)整紅綠燈配時(shí)，加強(qiáng)路面引導(dǎo)，駕駛員也需逐步適應(yīng)新的交通通行路線，攜手應(yīng)對(duì)施工期間的交通挑戰(zhàn)。（記者 謝斌 劉晏男 張瀚?。?/p>

    編輯：郭成