原標(biāo)題：“綿陽造”走向東南亞有了“綠色通道”
綿陽開行“中老班列”對接?xùn)|盟市場
綿陽首趟“中老班列”在皂角鋪車站吊裝集裝箱
綿陽新聞網(wǎng)訊 9月11日，成鐵物流中心綿陽皂角鋪營業(yè)室迎來嶄新一刻——伴隨著一聲清脆的汽笛長鳴，一列滿載“綿陽造”的貨運班列緩緩啟動。這是首趟從綿陽發(fā)往老撾的班列，標(biāo)志著綿陽成為川西北地區(qū)對接?xùn)|盟市場的新樞紐。
這列班列共30個40英尺集裝箱，里面裝滿了總計795噸的硫酸銨化肥。據(jù)了解，這批農(nóng)資將沿鐵路南下，經(jīng)云南磨憨口岸出境后直達(dá)老撾，為當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)生產(chǎn)、糧食增產(chǎn)注入“中國動能”“綿陽力量”。
“以往我們的化肥發(fā)往老撾，要經(jīng)多個中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，耗時近20天。現(xiàn)在班列直達(dá)，不僅運輸時間大大縮短，物流成本也大幅降低。”參與此次運輸?shù)木d陽化肥企業(yè)負(fù)責(zé)人感慨，新通道讓“綿陽造”在東南亞市場更有競爭力。
為確保首趟班列順利開行，成鐵物流中心綿陽營業(yè)部聯(lián)合皂角鋪營業(yè)室提前謀劃，一方面主動對接化肥生產(chǎn)企業(yè)、貨代公司，定制“貨源集結(jié)+箱源調(diào)配”方案；另一方面優(yōu)化裝箱、報關(guān)流程，爭取到“優(yōu)先配空箱、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運”等支持。
綿陽首趟中老班列的啟程，既是“綿陽造”走向東南亞的一次突破，也是“一帶一路”倡議下區(qū)域合作的生動實踐。據(jù)皂角鋪營業(yè)室負(fù)責(zé)人透露，隨著四季度貨源逐步充足，將全力推進中老班列“每日一列”常態(tài)化開行。未來，綿陽有望依托該班列，進一步拓展橡膠、礦產(chǎn)、電子配件等雙向貿(mào)易，深化區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作，并探索加入更多西部國際班列線路，助力綿陽建設(shè)西部內(nèi)陸開放新高地。（張培瑤 記者 宋德平 文/圖）
編輯：郭成
