新華網北京１２月３日電 從當年一片芭蕉林、幾處荒蕪池塘，到如今五大生產線、累計銷售９００萬輛的堅實基盤，廣汽豐田在南海之濱深深扎根，走過了２０載辛勤耕耘，成為合資車企在華發展歷程的一個縮影。
今年，對于廣汽豐田來說是較為重要的一年。面向未來，廣汽豐田將邁進“中國自研”時代，通過全面自立化的現地產品開發體制，滿足中國用戶的喜好要求。全新鉑智３Ｘ便是廣汽豐田提出新一代合資車理念的“排頭兵”，于近期的廣州車展正式亮相。
11月22日，由廣汽豐田新能源工廠負責人劉弘焱、廣汽豐田新能源品牌總監咼金星、清華大學汽車安全與節能國家重點實驗室汽車碰撞試驗室主任張金換、知名財經創作者溫義飛、知名年輕律師何運晨以及新華網主持人岑彬共同組成新華網《看見》欄目探廠團隊，走進廣汽豐田新能源工廠，揭開鉑智３Ｘ品質制造背后的奧秘。
見證匠心“智”造
據悉，廣汽豐田新能源工廠是廣汽豐田的第五生產線，坐落于總部所在地的廣州市南沙區，與第三、第四生產線工廠隔河相望的小虎島上。作為鉑智３Ｘ的“誕生地”，這也是廣汽豐田第五生產線首次以直播探廠形式對外開放。
一行人走進工廠，最大的感受是“明亮整潔”。這是車間打造安心安全、舒適的生產環境的體現。溫義飛還注意到一個細節，工廠所有暴露在外的鐵制品、金屬制品基本都把尖銳部分包裹住了，避免工人觸碰到。據介紹，這是工廠“安全第一”理念的生動寫照。
細微處顯精益，產品上見良心。沖壓車間內，規則的板材被制成特定形狀的板件，自動化生產的沖壓板件，還要經過一道道嚴苛的品質檢查才會進入下一工序。在現場，探廠團隊都沒有看出來的小小凸點，被面檢工人一眼發現，哪怕是極其細微的瑕疵都是絕不允許流到后工序的。岑彬感嘆道，師傅們各個都是“火眼金睛”，是千錘百煉的匠人，通過他們的檢驗，廣汽豐田的制造標準甚至遠高于顧客的要求。
一個個品質精良的板件被連接成車身，這里便是焊裝車間。一臺臺機械手臂不停舞動，井然有序。以電池包的殼體為例，２２個板件需要通過４６７個焊點連接在一起。張金換介紹稱，廣汽豐田采用高強鋼以及“山形”構造提高強度，并通過特有整形技術，保證每次焊接電極頭的端面都能控制在±０.５ｍｍ的誤差范圍，１００％確保了焊接強度。
在總裝車間，傳送帶和工具臺車隨車輛同步移動，減輕了作業者的負擔。劉弘焱來到一輛無動力裝置同步臺車跟前說道，“我們通過ＳＰＳ（豐田零件分揀系統）和部品線邊化相結合的方式，將最后的分揀工作與實際裝配有機打通，并且鼓勵員工們發揮智慧，自主改善，打造高品質車輛，提升裝配效率。”
參觀完這座技術全球領先、品控管理嚴苛、制造工藝卓越、數字化智能化程度極高的生產基地之后，到訪嘉賓們對廣汽豐田的“ＬＩＦＥ理念”也有了深入理解。Ｌ （Ｌｏｃａｌｉｚａｔｉｏｎ）是指“人、設備、思路”的現地化；Ｉ（Ｉｎｔｅｌｌｉｇｅｎｃｅ）是指智能化、“人、物、信息”互聯互通；Ｆ（Ｆｌｅｘｉｂｌｅ）代表靈活應對市場變化；Ｅ（Ｅｃｏ）則表示環保、環境友好。這些共同構成了廣汽豐田的根基。
走向“自立”未來
回首過去，廣汽豐田有多款產品給人留下深刻印象。從凱美瑞的一飛沖天，到漢蘭達的勢不可擋，再到賽那的橫空出世，一次次新車發布，極大地豐富了中國汽車市場的產品供給，成為千家萬戶移動出行的可靠伙伴。
如今，面對產業巨變和競爭格局重構的考驗，廣汽豐田表示，將以自我革命的決心，響應時代召喚，再造新合資車。當豐田的制造工藝和品質標準，遇上中國先進的“三電”技術和智能化技術，應運而生的鉑智 ３Ｘ，或將成為合資車企打造的純電動汽車新標桿。
嘉賓們在體驗完鉑智３Ｘ后紛紛贊不絕口。何運晨表示，智能語音助手“小熊”的智能化程度讓人驚喜，能夠準確地理解指令意思，確實給生活帶來更多便利。岑彬也表示，出差途中小憩、露營等場景功能亮點是很打動他的。
在沙龍對話的過程中，咼金星談到，鉑智３Ｘ的使命是成為高階智能駕駛的普及者。廣汽豐田官方稱之為“合資品牌第一臺一段式端到端１５萬級全場景智駕ＳＵＶ”。據悉，鉑智３Ｘ搭載Ｍｏｍｅｎｔａ ５.０系統，可實現Ｌ２＋＋級別的智能駕駛輔助，還支持全場景下的無圖智能領航功能，以及超２００個自動泊車場景。此外，雙冗余制動系統和緊急下電按鈕等設計，也讓智駕有冗余、不失控，進一步保障了出行安全。
為打造智電時代的頭部品牌，廣汽豐田從商品定義、研發、制造、營銷等各個領域，徹底重構自主能力，向“自立化”目標邁進。咼金星認為，“自立化”就是要構建全面的、自主的自研能力，實現產品全生命周期管理由現地團隊１００％完成。
在我國汽車產業發展歷程中，合資車企曾為中國市場帶來了技術、人才、管理、營銷等多方面的支持。例如豐田汽車就以ＴＰＳ（豐田生產方式）的高效率、高品質生產管理方式享譽全球，吸引自主品牌效仿和學習。
在經歷近幾年的快速發展和迭代之后，我國電動智能汽車迎來了技術領先的新階段。合資車企如何煥發新的活力？在廣汽豐田看來，鞏固創新基因，找準自身定位，積極與業內頂尖的科技企業合作不失為一種行之有效的路徑。咼金星透露，在智能駕駛、智能座艙等領域，廣汽豐田積極與國內頭部廠家達成合作，提升智能化競爭力。
20歲的廣汽豐田躊躇滿志，心懷遠方。在“自研進階＋科技圈合作”的雙重加持下，廣汽豐田將大步前行，持續為用戶量產幸福，與中國汽車共赴山海。（文／王夢冉）
編輯：郭成
