無人售賣車、無人配送車、無人出租車……在北京亦莊，路上時?？梢姃熘煌柵啤①N著“北京市高級別自動駕駛示范區(qū)”標識的自動駕駛汽車。隨著北京市高級別自動駕駛示范區(qū)建設持續(xù)推進，自動駕駛已融入當?shù)鼐用裆畹姆椒矫婷妗?/p>
自動駕駛汽車沒有司機，出現(xiàn)交通事故時誰來擔責？保險能提供哪些保障？隨著自動駕駛的逐步應用，與之相關的安全和保障問題也成為熱議話題。
記者調(diào)研了解到，目前專門針對自動駕駛的保險產(chǎn)品較少，部分保險公司正在進行相關專屬保險產(chǎn)品和服務的探索。
自動駕駛已在多個應用場景落地
在北京亦莊，打到一輛自動駕駛出租車并不是一件稀罕事。近日，記者來到此地體驗乘坐自動駕駛車輛出行。
目前，主要有蘿卜快跑、小馬智行、文遠知行等企業(yè)在北京亦莊開展自動駕駛出行服務商業(yè)化試點。消費者下載相關企業(yè)的打車軟件即可打車，與在大眾習慣的網(wǎng)約車平臺打車并無太大差別。
自動駕駛出租車
乘客上車后需先完成身份驗證，點擊車內(nèi)后排座椅前方屏幕上的“開始行程”后，自動駕駛車輛便按照地圖規(guī)劃的路線開啟行程。
記者體驗發(fā)現(xiàn)，自動駕駛車輛行駛較為平穩(wěn)，屏幕上實時顯示車輛行駛軌跡和周邊車輛、行人情況，車輛會根據(jù)周圍環(huán)境自動調(diào)整車速和方向。在行駛途中，車輛能自動識別紅綠燈；周圍有行人時，會鳴笛提示，乘坐體驗與普通網(wǎng)約車基本無異。
近年來，多地多部門陸續(xù)出臺支持發(fā)展自動駕駛技術的政策，自動駕駛商業(yè)化進程提速。以蘿卜快跑為例，目前已在北京、武漢、重慶等１１個城市開展無人自動駕駛出行服務測試。
除了無人出行之外，自動駕駛技術目前已有多個應用場景。據(jù)北京市高級別自動駕駛示范區(qū)相關負責人介紹，目前示范區(qū)累計部署自動駕駛車輛近９００臺，在北京亦莊可提供自動駕駛乘用車出行、智能網(wǎng)聯(lián)巴士、無人接駁、無人清掃、無人零售、無人配送、無人巡邏、干線物流八類自動駕駛服務。在場景拓展方面，可提供北京亦莊往返大興機場自動駕駛接駁、京津塘三地聯(lián)運與副中心三大建筑自動駕駛接駁服務。
投保仍以傳統(tǒng)車險為主
記者調(diào)研了解到，在目前部分地區(qū)的自動駕駛商業(yè)化試點中，相關車輛投保的險種以傳統(tǒng)的交強險、車損險、責任險等為主。
“公司為試點車輛投保了交強險和商業(yè)車險。”蘿卜快跑的一位隨車安全員告訴記者。
據(jù)悉，根據(jù)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點實施指南（試行）》等規(guī)定，目前無人駕駛出租車保險至少包含了三個險種：交強險、不低于５００萬元保額的商業(yè)三者險以及平臺公司購買的承運人責任保險，北京地區(qū)部分自動駕駛車輛還投保了２００萬元保額的車上人員責任險以及車損險。
整體來看，現(xiàn)有的保險產(chǎn)品仍以傳統(tǒng)車險產(chǎn)品為主，未能覆蓋自動駕駛車輛所面臨的新型風險，使得車輛在某些場景下的保障不足。北京排排網(wǎng)保險代理有限公司總經(jīng)理楊帆表示，自動駕駛車輛系統(tǒng)軟件升級導致的潛在風險、網(wǎng)絡安全問題，以及因自動駕駛功能導致的特殊事故責任等風險目前尚未被傳統(tǒng)車險覆蓋。
保險業(yè)探索自動駕駛專屬保險產(chǎn)品
業(yè)內(nèi)人士表示，針對自動駕駛技術帶來的新風險，保險行業(yè)需要充分理解相關風險特征，有針對性地進行產(chǎn)品設計和定價，推出相應的自動駕駛專屬保險產(chǎn)品。
當前，國內(nèi)外已有不少保險公司進行自動駕駛相關保險保障產(chǎn)品的探索。１１月２０日，平安產(chǎn)險宣布與賽力斯旗下ＡＩＴＯ問界汽車推出智能駕駛責任險保障計劃——智駕無憂服務權益，覆蓋智能泊車、智能駕駛等智駕全場景保障需求。
中國人保副總裁、人保財險總裁于澤表示，２０２２年，公司啟動智能網(wǎng)聯(lián)專屬車險條款開發(fā)工作；２０２３年就相關條款工作進展和整體方案向金融監(jiān)管總局匯報。
在國外的自動駕駛車險探索中，特斯拉走在前列。開源證券分析師任浪表示，特斯拉車險的保障范圍和增值服務較為完善，除常見的車險險種外，還提供幾類特色保險，包括網(wǎng)絡安全防詐騙保險、電子鑰匙保險、車輛租賃附加險等。特斯拉還提供自動駕駛車主責任險，對車輛在自動駕駛模式下給第三方造成的傷害提供保障。（記者 陳露）
編輯：郭成
