今年７月１５日，人民日報頭版發(fā)布評論文章《立足關(guān)鍵時期，用好重要法寶》，文中關(guān)注了重慶賽力斯超級工廠的智能化生產(chǎn)，提到，“重慶賽力斯汽車超級工廠，一分鐘下線兩臺新能源汽車。這家全球標(biāo)桿級數(shù)字化工廠，超３０００臺機(jī)器人智能協(xié)同，實現(xiàn)關(guān)鍵工序１００％自動化；運(yùn)用質(zhì)量自動化測試技術(shù)，實現(xiàn)１００％質(zhì)量監(jiān)測追溯。”同時，央視等媒體也多次報道賽力斯超級工廠，點贊其智能制造實力。
以領(lǐng)先智造樹立行業(yè)標(biāo)桿
在汽車行業(yè)，智能制造已成為推動產(chǎn)業(yè)升級和轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵力量。
汽車行業(yè)每一次生產(chǎn)方式的變革都深刻地影響了整個行業(yè)的競爭格局。在快速發(fā)展變化的智能電動汽車時代，生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)的精細(xì)化和智能化以及快速反應(yīng)，將決定企業(yè)在市場上能否快人一步。
賽力斯目前建設(shè)了三座智慧工廠，其中，賽力斯超級工廠占地面積２７００余畝，超級工廠內(nèi)擁有超過１６００臺智能化設(shè)備和超３０００臺機(jī)器人的智能配合，實現(xiàn)了沖壓車間、焊接車間、涂裝車間的１００％自動化，總裝車間的自動化率行業(yè)領(lǐng)先，在行業(yè)內(nèi)樹立了智能制造的新標(biāo)桿。
與此同時，賽力斯超級工廠率先應(yīng)用了萬噸級一體化壓鑄機(jī)，這是全球首臺、全球最大的兩板式壓鑄設(shè)備，可將８７個零件集成為１個零件，減重２８％，將２２２個零件集成化為１０個，焊接點減少１４４０個，有效提升了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。
為了進(jìn)一步提升智造品質(zhì)，賽力斯超級工廠運(yùn)用業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的質(zhì)量自動化管理系統(tǒng)，實現(xiàn)車型全價值鏈數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，完成從一塊鋼板進(jìn)線到整車下線全過程的質(zhì)量數(shù)據(jù)采集、分析，自動提取異常特征、判斷并控線，實現(xiàn)質(zhì)量問題實時攔截，自動定位異常設(shè)備，確保問題快速分析、追溯、閉環(huán)，形成一車一檔，保障了產(chǎn)品的高質(zhì)量交付。
賽力斯超級工廠的創(chuàng)新不僅在廠房內(nèi)，還開創(chuàng)了智慧無人物流港，對汽車行業(yè)工廠物流進(jìn)行了根本性變革。物流港以箱代庫、甩掛運(yùn)輸模式，通過集成硬件、軟件技術(shù)，實現(xiàn)廠內(nèi)物流的無人化運(yùn)輸、智能化調(diào)度、配送。
“廠中廠”模式實現(xiàn)高效協(xié)同
在整車企業(yè)中，不僅生產(chǎn)制造是關(guān)鍵，供應(yīng)鏈保障也至關(guān)重要。如今，汽車產(chǎn)業(yè)的競爭格局已然發(fā)生了重大變化，由單個企業(yè)之間的比拼，上升到了企業(yè)生態(tài)合作體系的競爭。
賽力斯始終以開放心態(tài)吸納優(yōu)秀供應(yīng)商，一方面通過企業(yè)高端化的牽引，助推供應(yīng)鏈不斷升級，進(jìn)一步滿足自身高端產(chǎn)品的要求；同時也在全國、全球持續(xù)引進(jìn)頭部供應(yīng)鏈，攜手共贏。
值得一提的是，賽力斯超級工廠創(chuàng)新采用“廠中廠”模式，將多家供應(yīng)鏈企業(yè)集成到超級工廠中，實現(xiàn)了本地化同步生產(chǎn)和供應(yīng)。此模式下，在生產(chǎn)過程中，從賽力斯下達(dá)指令，到供應(yīng)商產(chǎn)線進(jìn)行調(diào)整，只需要不到２０分鐘，并且有棘手問題，各方技術(shù)人員現(xiàn)場能實時溝通處理，有效提高了各方的生產(chǎn)效率。
以“廠中廠”、“門對門”的方式進(jìn)行生產(chǎn)協(xié)同，供應(yīng)商的一個個零部件生產(chǎn)出來后，通過空中連廊直接運(yùn)輸?shù)匠壒S主體車間，極大減少了中間物流環(huán)節(jié)，每天數(shù)千個的零配件供應(yīng)，當(dāng)天就能周轉(zhuǎn)完畢。
高效協(xié)同不僅體現(xiàn)在“廠中廠”模式，還貫穿于賽力斯整個供應(yīng)鏈。隨著汽車產(chǎn)業(yè)邊界的模糊化，供應(yīng)鏈體系正由垂直向網(wǎng)狀轉(zhuǎn)變，對效率、質(zhì)量和風(fēng)險管控提出更高要求。作為“鏈主”企業(yè)，賽力斯正積極推進(jìn)供應(yīng)鏈“集成化”和“集聚化”，與合作伙伴共同構(gòu)建以智能電動汽車為核心、萬物互聯(lián)共生共榮的汽車生態(tài)體系。
目前，賽力斯構(gòu)建了以與華為跨界合作為核心，包括眾多頭部供應(yīng)鏈企業(yè)的“１＋１＋Ｎ”合作生態(tài)關(guān)系，實現(xiàn)高度的零部件集成和供應(yīng)商本地集聚，共同設(shè)計、共同研發(fā)、同步生產(chǎn)。并已將以前的３００家一級供應(yīng)商集成到１００家，其中有２０家是世界級的供應(yīng)鏈企業(yè)，真正做到了“你中有我，我中有你”的大融合，在降低溝通成本和時間成本的同時，極大的提高了供應(yīng)鏈協(xié)同效率和創(chuàng)新能力。
權(quán)威認(rèn)證與用戶認(rèn)可雙豐收
擁有全面領(lǐng)先的智造實力與高效協(xié)同的供應(yīng)鏈，賽力斯超級工廠已然成為中國汽車行業(yè)智能制造領(lǐng)域的標(biāo)桿，先后獲得了多項殊榮。
在２０２４年全國“第四屆智能制造創(chuàng)新大賽暨汽車制造超級工廠及數(shù)字場景創(chuàng)新大賽”上，賽力斯超級工廠綜合評分第一，榮獲“汽車制造超級工廠”和“汽車超級工廠－最佳供應(yīng)鏈帶動獎”兩項大獎；在２０２３年度綠色制造名單中賽力斯脫穎而出，被評為國家級綠色供應(yīng)鏈管理企業(yè)；在２０２２世界智能制造大會上，賽力斯獲評“智能制造標(biāo)桿企業(yè)”。
不僅在行業(yè)內(nèi)，賽力斯超級工廠鑄就的高品質(zhì)產(chǎn)品也獲得了用戶的認(rèn)可和喜愛。據(jù)報道，問界品牌上半年ＮＰＳ（用戶凈推薦值）高達(dá)８３。７，是用戶心中口碑最好的品牌之一；問界Ｍ９上市１１個月大定超１８萬輛，連續(xù)９個月蟬聯(lián)５０萬元及以上豪華車型銷冠。
賽力斯超級工廠作為“汽車產(chǎn)業(yè)大腦”下的全球標(biāo)桿級智慧工廠，引領(lǐng)了汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展潮流，也為用戶帶來更卓越的產(chǎn)品體驗。未來，相信賽力斯將圍繞超級工廠不斷創(chuàng)新實踐，為問界系列產(chǎn)品“保駕護(hù)航”，進(jìn)一步助力汽車強(qiáng)國建設(shè)。
編輯：郭成
