中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，2024年1月，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達(dá)241萬(wàn)輛和243.9萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)51.2%和47.9%。一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安、比亞迪、吉利等中國(guó)主要汽車(chē)集團(tuán)銷(xiāo)量繼續(xù)保持較高增速。車(chē)市“開(kāi)門(mén)紅”，為全年汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展開(kāi)了個(gè)好頭。

　　中國(guó)車(chē)市產(chǎn)銷(xiāo)量已連續(xù)15年位居全球第一，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量連續(xù)9年位居全球第一，出口量去年再創(chuàng)新高……

　　2月19日，工人在位于吉林省長(zhǎng)春市的一汽紅旗繁榮工廠總裝車(chē)間檢查車(chē)輛。新華社記者 張楠 攝

　　汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)，上下游產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng)，對(duì)經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)能力強(qiáng)。近年來(lái)，中國(guó)車(chē)企產(chǎn)品持續(xù)迭代，其高性?xún)r(jià)比受到消費(fèi)者認(rèn)可。中國(guó)車(chē)企產(chǎn)銷(xiāo)“飄紅”有較為廣闊的市場(chǎng)基礎(chǔ)，發(fā)展動(dòng)力強(qiáng)勁，將為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供有力支撐。

　　有人說(shuō)，中國(guó)車(chē)市太“卷”，把車(chē)市原有的秩序打亂了，傳統(tǒng)車(chē)企與車(chē)企新勢(shì)力市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)“白熱化”，新能源汽車(chē)不斷擠占燃油車(chē)市場(chǎng)份額，單車(chē)?yán)麧?rùn)正在持續(xù)下滑，一些甚至在“賠本賺吆喝”。

　　問(wèn)題要兩面看，正是這種“卷”，才有了技術(shù)快速迭代和高性?xún)r(jià)比產(chǎn)品，才有了中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在全球的“一枝獨(dú)秀”，才有了中國(guó)車(chē)企在全球強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　面對(duì)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正牢牢抓住電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化等彎道超車(chē)的歷史機(jī)遇加快發(fā)展。

　　1月13日，在江蘇連云港港東方港務(wù)分公司碼頭，大批汽車(chē)集港準(zhǔn)備裝船（無(wú)人機(jī)照片）。新華社發(fā)（王春 攝）

　　中國(guó)車(chē)市“開(kāi)門(mén)紅”，釋放出中國(guó)汽車(chē)出口將延續(xù)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)的信號(hào)。1月份，中國(guó)出口汽車(chē)44.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)47.4%。不少車(chē)企出口增速迅猛，中國(guó)一汽海外1月銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)186%；1月比亞迪出口同比增長(zhǎng)247.5%……

　　可以預(yù)見(jiàn)，今年，越來(lái)越多的海外消費(fèi)者將享受到中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品帶來(lái)的不一樣的出行體驗(yàn)。

　　彩虹和風(fēng)雨共生，機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存。近年來(lái)，不少中國(guó)車(chē)企不甘于做廉價(jià)車(chē)，頂住壓力迎難而上，大力在海外開(kāi)拓高端市場(chǎng)，加快實(shí)施本地化戰(zhàn)略，比亞迪、奇瑞、上汽等車(chē)企的產(chǎn)品在歐洲、東南亞、中東、拉美等地正在受到越來(lái)越多消費(fèi)者的認(rèn)可。

　　中國(guó)車(chē)市“開(kāi)門(mén)紅”，更釋放出中國(guó)市場(chǎng)的“磁吸力”依舊很強(qiáng)的信號(hào)。

　　投資100億元的華晨寶馬第六代動(dòng)力電池項(xiàng)目、投資超350億元的奧迪在華首個(gè)純電動(dòng)車(chē)型生產(chǎn)基地、德國(guó)大眾集團(tuán)將德國(guó)總部以外最大的研發(fā)中心落戶(hù)中國(guó)……當(dāng)前，中國(guó)新能源汽車(chē)正逐步把先發(fā)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為技術(shù)優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)、合作優(yōu)勢(shì)，這為大眾、寶馬、奔馳等汽車(chē)巨頭在華深化合作、拓展市場(chǎng)提供了新的機(jī)遇。

　　1月26日，奧迪Q6 e-tron預(yù)批量車(chē)在位于吉林省長(zhǎng)春市的奧迪一汽新能源汽車(chē)有限公司總裝車(chē)間下線，標(biāo)志著奧迪一汽新能源汽車(chē)有限公司預(yù)批量生產(chǎn)正式啟動(dòng)。新華社記者 許暢 攝

　　敞開(kāi)大門(mén)，中國(guó)車(chē)企正以開(kāi)放的姿態(tài)與合作伙伴一道，重點(diǎn)在資本、技術(shù)、產(chǎn)品、產(chǎn)業(yè)鏈等方面深化合作，加快發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，并將發(fā)展主動(dòng)權(quán)牢牢掌握在自己手里，努力保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

　　潤(rùn)物細(xì)無(wú)聲。隨著一系列促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和消費(fèi)的“組合拳”加快落實(shí)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)健恢復(fù)，汽車(chē)市場(chǎng)需求增長(zhǎng)勢(shì)頭顯著，中國(guó)車(chē)市今年“開(kāi)門(mén)紅”，有望為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展乃至世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。（新華社記者張建、高亢）
 

    編輯：郭成