7月22日，２０２４年皓影之夜暨“北緯３０°逐光計(jì)劃”于九寨溝正式舉行，皓影上市５周年之際，憑借“一車(chē)全場(chǎng)景、一車(chē)跑天下”的旗艦級(jí)實(shí)力，回饋超６５萬(wàn)用戶的信賴與喜愛(ài)，邀請(qǐng)更多熱愛(ài)光影、熱愛(ài)生活的車(chē)主，共同“逐光”、共赴更加進(jìn)階的質(zhì)感生活。
皓影之夜
有著“本田最美ＳＵＶ”之名的皓影，一路陪伴年輕消費(fèi)者追求更高品質(zhì)的生活；以“鋒耀質(zhì)感ＳＵＶ”為定位的全新皓影，更開(kāi)啟了這場(chǎng)橫跨３０００多公里的逐光之旅，從東方海岸線的日出，到黃山云海的壯麗，再到雪山之畔的九寨溝，將北緯３０°沿線最美的人文與風(fēng)景帶給每一位追求夢(mèng)想的車(chē)主、粉絲。
北緯３０° 逐光
逐光而行，駕馭全場(chǎng)景下的探索之美
深刻洞悉用戶對(duì)于自由無(wú)邊界生活的向往，皓影成為廣汽本田旗下首個(gè)涵蓋燃油、混動(dòng)、插混三大動(dòng)力系統(tǒng)的車(chē)型品牌，滿足年輕用戶更加多元化、個(gè)性化的用車(chē)需求。
一車(chē)三動(dòng)力
從舟山、黃山、恩施到九寨溝的“逐光之旅”，皓影都充分照顧用戶的需求，展現(xiàn)了更加優(yōu)異的全場(chǎng)景實(shí)力。在九寨溝，皓影從海拔２２００米的起點(diǎn)，歷經(jīng)了２８道驚險(xiǎn)連續(xù)的急彎，輕松攀爬至海拔３５００米，再次驗(yàn)證皓影是一臺(tái)無(wú)懼海拔、無(wú)懼路況的全場(chǎng)景好車(chē)。
汽油版搭載全面升級(jí)的１。５Ｔ渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與ＣＶＴ無(wú)級(jí)變速箱，最大功率１４２ｋＷ，最大扭矩２４３Ｎ·ｍ，人車(chē)一體隨心駕馭。ｅ：ＨＥＶ（油混）與ｅ：ＰＨＥＶ（綠牌插混）版本率先搭載第四代ｉ－ＭＭＤ雙電機(jī)混動(dòng)、插混系統(tǒng)（兩擋），在高速直驅(qū)的基礎(chǔ)上，新增低速直驅(qū)功能，能夠更好地應(yīng)對(duì)爬坡等場(chǎng)景，即使面對(duì)３５００米的高海拔，動(dòng)力同樣充沛，依然輕松應(yīng)對(duì)；同時(shí)兼顧駕趣與燃油經(jīng)濟(jì)性； ｅ：ＰＨＥＶ（綠牌插混）版本突破了傳統(tǒng)插混技術(shù)匱電狀態(tài)下動(dòng)力性能打折的痛點(diǎn)，真正做到“有電沒(méi)電，快穩(wěn)省不變”，極限續(xù)航１９３６。１ｋｍ（４６Ｌ油箱）；ＮＥＤＣ純電續(xù)航９１ｋｍ，充分滿足城市通勤需求，是新能源時(shí)代的更優(yōu)解。
全新皓影e:PHEV
全新皓影基于本田全球造車(chē)最新基準(zhǔn)Ｈｏｎｄａ Ａｒｃｈｉｔｅｃｔｕｒｅ新架構(gòu)打造，具備高剛性、輕量化、低重心特性，配合源自本田賽道基因的底盤(pán)調(diào)校，帶來(lái)車(chē)隨意動(dòng)的暢快駕馭體驗(yàn)。同時(shí)，全新皓影采用了麥弗遜前懸掛與后多連桿后懸架，輕量化的懸架擺臂配合高剛性副車(chē)架，帶來(lái)更加可靠的縱向與側(cè)向支撐，無(wú)懼顛簸、復(fù)雜的野外路況，給予駕駛者更強(qiáng)的操控信心。
內(nèi)外兼修，于旅途中舒享生活之美
全新皓影不止于駕控實(shí)力出色，更憑借越級(jí)車(chē)格、眾多舒享配置與先進(jìn)的智能、安全配置，帶給逐光的旅程更多享受。
全新皓影的長(zhǎng)／寬／高可以達(dá)到４７１６ｍｍ／１８６６ｍｍ／１６９１ｍｍ。汽油版提供７座布局版本，多口之家也能輕松出行。ＭＭ空間理念下，皓影后備廂空間達(dá)到５８６Ｌ，并可以進(jìn)一步擴(kuò)展至６５８Ｌ，行李箱、露營(yíng)設(shè)備都能輕松裝下，長(zhǎng)途旅行更加實(shí)用。
高能舒享座艙
在全方位的隔音配置的加持下，全新皓影全面優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、路噪、風(fēng)噪，雖然置身旅途，依然能夠享受寧?kù)o體驗(yàn)。更可以開(kāi)啟帶１２揚(yáng)聲器的ＢＯＳＥ豪華音響系統(tǒng)，讓環(huán)繞立體聲充滿整個(gè)空間，沉浸式享受旅程。
行駛途中，全新皓影搭載的Ｈｏｎｄａ ＳＥＮＳＩＮＧ ３６０安全超感系統(tǒng)給予用戶最大限度的安全感與安心感，帶ＬＳＦ低速跟隨功能的ＡＣＣ主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)、ＬＫＡＳ車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、ＴＪＡ交通擁堵輔助系統(tǒng)等一應(yīng)俱全，有效減輕駕駛者的操作負(fù)擔(dān)；同時(shí)，能夠?qū)崟r(shí)大范圍精準(zhǔn)捕捉前方路況變化，最大限度地保障行車(chē)安全。被動(dòng)安全配置也足夠硬核，Ｈｏｎｄａ獨(dú)有的ＡＣＥ承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)，大面積高強(qiáng)度鋼的使用與全系標(biāo)配的１０個(gè)安全氣囊，縱然行駛在雪域高原，也能給足駕乘人員安心感。
Honda SENSING 360安全超感系統(tǒng)
編輯：郭成
