8月25日，針對(duì)享界S9高速飛坡“測(cè)試”一事，享界汽車(chē)通過(guò)微博官方賬號(hào)發(fā)表聲明，表示已關(guān)注到有自媒體在公共道路對(duì)享界S9進(jìn)行高速飛坡“測(cè)試”，稱車(chē)輛飛坡后“無(wú)法保持直線行駛，整車(chē)偏向一邊”，并帶動(dòng)了大量網(wǎng)絡(luò)討論。
(資料照片)4月25日，參觀者觀看2024北京車(chē)展上發(fā)布的享界S9。新華社記者 鞠煥宗 攝
享界汽車(chē)表示，經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)分析和多次復(fù)測(cè)，我們認(rèn)為該結(jié)論不客觀、不嚴(yán)謹(jǐn)，對(duì)消費(fèi)者形成誤導(dǎo)，特澄清如下：
根據(jù)平臺(tái)數(shù)據(jù)，并結(jié)合視頻畫(huà)面分析，此次“測(cè)試”(評(píng)測(cè)視頻29:14-29:19)發(fā)生于2024年8月16日12:42左右，車(chē)輛行駛速度63km/h。車(chē)輪騰空前，電門(mén)開(kāi)度28.8%，方向盤(pán)向右轉(zhuǎn)動(dòng)23度，檢測(cè)到同向力矩1.96Nm;隨后，方向盤(pán)向左轉(zhuǎn)動(dòng)并回正。
如果車(chē)輛因自身原因?qū)е路较虮P(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)，方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)方向應(yīng)與檢測(cè)力矩方向相反。此次“測(cè)試”中，駕駛員主動(dòng)干預(yù)，人為向右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，隨后向左修正，導(dǎo)致車(chē)輛出現(xiàn)橫擺。相同條件多次復(fù)測(cè)，在駕駛員未主動(dòng)干預(yù)方向盤(pán)的情況下，享界S9均能夠保持直線行駛。
享界汽車(chē)在微博中表示，車(chē)輛評(píng)測(cè)應(yīng)遵循專(zhuān)業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)和客觀的原則，依法依規(guī)進(jìn)行，尤其應(yīng)避免在公共道路上進(jìn)行超出限速的危險(xiǎn)“測(cè)試”。為此，我們計(jì)劃開(kāi)放專(zhuān)業(yè)測(cè)試場(chǎng)地，并邀請(qǐng)相關(guān)方蒞臨現(xiàn)場(chǎng)參與，見(jiàn)證享界S9的卓越性能。
編輯：譚鵬
