1948年，路虎衛(wèi)士以方正造型和強悍性能定義了越野車的原始形態(tài)，卻也因高昂價格將“方盒子”禁錮于小眾圈層。70余年后的今天，中國汽車產業(yè)以技術普惠和需求洞察，讓方盒子從“精英玩具”走向“全民共享”——2024年，國內方盒子車型銷量突破76.9萬輛，增速達行業(yè)均值3倍以上，一場由用戶需求驅動、技術革新支撐的產業(yè)變局已然成型。

　　這場破局的核心動能，源自中國汽車工業(yè)30年技術積淀的集中爆發(fā)。過去，硬派越野車常因高油耗、低舒適性被詬病為“極限玩家的專屬”。而捷途通過三大創(chuàng)新，重構了市場邏輯。

　　從小眾圈層玩具到全民生活伙伴

　　捷途汽車憑借“旅行+”戰(zhàn)略，陸續(xù)推出旅行者、山海序列、自由者等爆款矩陣，一步步成為方盒子賽道的強勁引擎。其搭載的鯤鵬超能混動CDM-O技術，可實現(xiàn)"一箱油跑1300多公里"的經濟性，徹底打破“越野=高能耗”的固有認知。

　　捷途山海T1

　　XWD全自動智能四驅系統(tǒng)，將傳統(tǒng)復雜的四驅操作簡化為"一鍵切換"，0.15秒智能模式響應速度，讓越野小白也能駕馭戈壁荒漠。

　　這種技術普惠，讓方盒子從"少數(shù)人的玩具"蛻變?yōu)?quot;多數(shù)人的生活伙伴"。

　　從交通工具到生活方式的價值升維

　　在新時代消費浪潮趨勢下，方盒子車型正經歷從"越野工具"到"生活載體"的角色革命。捷途汽車敏銳捕捉到這一趨勢，以"旅行+"戰(zhàn)略為核心，將方盒子重新定義為“移動的生活空間”。

　　捷途山海T1 6.6千瓦外放電

　　2025款山海T1搭載的43.2度大電池，不僅解決續(xù)航焦慮，更讓車輛化身"戶外能源中心"，支持電火鍋、投影儀等設備全天候供電；旅行者加長版以2800mm軸距打造"七座越野空間"，讓全家露營與荒野探險兼得。這種"一車多用"的產品邏輯，精準呼應了自駕游用戶選擇越野車的市場現(xiàn)實，更契合用戶"一車全場景"的消費訴求，將越野與家庭出行無縫銜接。

　　捷途山海T1 2.2千瓦內放電

　　正如用戶所言，“它既是通勤代步車，也是露營基地、親子樂園”。

　　“車與人、車與自然”的深度連接

　　價值重構的背后，是中國汽車品牌對用戶需求的深度解構。當傳統(tǒng)硬派越野還在強調"征服自然"時，捷途已開始構建"人與自然和諧共生"的新生態(tài)。其打造的"旅行+"生態(tài)體系，涵蓋全球1100+生態(tài)好物、176家露營營地、1255家捷途驛站，形成從車輛到裝備、從路線到服務的全鏈條覆蓋。在青海湖、在川藏線，捷途車主的露營場景不再是"荒野求生"，而是"帶著家去旅行"——車頂帳篷支起星空客廳，車載冰箱儲存著新鮮食材，智能輔助駕駛系統(tǒng)讓長途跋涉輕松愜意。這種從"工具思維"到"生態(tài)思維"的轉變，正在重新定義越野車的價值邊界。

　　捷途旅行者

　　捷途方盒子大會或將成為中國汽車文化輸出的破圈密碼

　　方盒子大會的行業(yè)價值，更在于中國汽車品牌首次以"定義者"身份參與全球越野文化建構。長期以來，越野文化的話語權掌握在歐美品牌手中，從達喀爾拉力賽到牧馬人改裝文化，西方主導的敘事體系中難見中國元素。捷途的破局之路，始于對本土需求的深刻洞察：當中國消費者既渴望越野激情，又不愿舍棄城市舒適，捷途創(chuàng)造性地提出"越野3.0時代"概念——1.0時代是工具，2.0時代是豪華，3.0時代則是"全場景生活方式"。這種基于本土市場的創(chuàng)新理論，正在改寫全球越野文化的規(guī)則。

　　盛會前瞻，沙漠星空下的中國越野宣言

　　5月26日，寧夏中衛(wèi)·沙坡頭，捷途方盒子大會暨 2025 款山海 T1 上市發(fā)布會即將啟幕，這場以“自由無界”為主題的活動，不僅是產品秀場，更是生活方式宣言，這場盛會不僅是中國汽車品牌向世界越野文化的致敬，更是中國汽車工業(yè)從技術輸出向文化引領躍遷的標志性事件。

　　捷途自由者

　　當黃沙與引擎共舞，當星空與夢想交織，中國汽車正以自信姿態(tài)，在全球越野版圖上刻下屬于自己的坐標，讓我們共同見證，這場屬于每個平凡人的“自由革命”。
 

    編輯：郭成