6月25日，長(zhǎng)城重卡產(chǎn)品上市發(fā)布會(huì)在長(zhǎng)城汽車(chē)哈弗技術(shù)中心舉行，長(zhǎng)城G系列混動(dòng)重卡53.66萬(wàn)起正式上市。這不僅是一次新車(chē)發(fā)布，更是一次重卡產(chǎn)品理念的重大躍遷。圍繞物流全鏈路用戶(hù)需求，打造讓老板省錢(qián)、運(yùn)營(yíng)管理者省心、司機(jī)駕駛省力的高價(jià)值產(chǎn)品，長(zhǎng)城商用車(chē)正在以全鏈價(jià)值提升，重構(gòu)全新一代重卡產(chǎn)品理念。
全鏈共贏，實(shí)現(xiàn)以人為本的“三重價(jià)值”躍遷
作為新入者，長(zhǎng)城商用車(chē)并沒(méi)有延續(xù)重卡行業(yè)過(guò)往以“車(chē)”為中心的研發(fā)邏輯，而是創(chuàng)新性的以人為本，依托新能源、智能化、網(wǎng)聯(lián)化優(yōu)勢(shì)，將全鏈價(jià)值提升做為產(chǎn)品理念，把“老板省錢(qián)、運(yùn)營(yíng)省心、司機(jī)省力”的三重價(jià)值貫穿產(chǎn)品設(shè)計(jì)與服務(wù)始終。省油只是基礎(chǔ)，讓全鏈用戶(hù)都獲益，才是新一代重卡的發(fā)展之道。
讓老板省錢(qián)方面，長(zhǎng)城G系列混動(dòng)重卡依托Hi4-G超級(jí)智能混動(dòng)架構(gòu)、低風(fēng)阻造型、輕量化設(shè)計(jì)、智能滑行等“黑科技”實(shí)現(xiàn)了能耗成本及維保成本降低，成為老板降本秘笈。運(yùn)營(yíng)省心方面，其自研“云網(wǎng)天行大數(shù)據(jù)管理平臺(tái)”及豐富的主被動(dòng)安全配置，可以讓車(chē)隊(duì)運(yùn)營(yíng)實(shí)時(shí)了解車(chē)輛狀態(tài)；司機(jī)省力方面，則通過(guò)自研電液轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、智能護(hù)航等智能化配置，有效降低司機(jī)勞動(dòng)強(qiáng)度，實(shí)現(xiàn)全鏈價(jià)值提升。
趨勢(shì)引領(lǐng)，中國(guó)混動(dòng)技術(shù)或助推全球重卡行業(yè)技術(shù)變革
發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，長(zhǎng)城商用車(chē)公布了其與高端進(jìn)口重卡的對(duì)比實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)。參考國(guó)際油耗測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)流程，經(jīng)過(guò)27組測(cè)試，在大廣高速一半平原，一半偏山區(qū)的路況下，長(zhǎng)城G系列混動(dòng)重卡對(duì)比高端進(jìn)口重卡百公里節(jié)油8.4升，綜合節(jié)油率達(dá)19.8%。其通過(guò)雙電機(jī)混動(dòng)技術(shù)突破傳統(tǒng)柴油機(jī)能效上限的路徑，為解決物流行業(yè)面臨的降本增效與減碳?jí)毫μ峁┝饲袑?shí)可行的“中國(guó)方案”。
正如乘用車(chē)領(lǐng)域新能源技術(shù)引領(lǐng)全球風(fēng)潮，長(zhǎng)城商用車(chē)在混動(dòng)技術(shù)上的突破性進(jìn)展，不僅將強(qiáng)力推動(dòng)國(guó)內(nèi)重卡產(chǎn)業(yè)升級(jí)，更可能加速推動(dòng)重卡混動(dòng)技術(shù)普及。長(zhǎng)城重卡，正以其技術(shù)創(chuàng)新能力與對(duì)用戶(hù)價(jià)值的深度探索，向全球市場(chǎng)展示其定義未來(lái)技術(shù)趨勢(shì)的潛力與雄心。
長(zhǎng)城G系列重卡的上市，是產(chǎn)品發(fā)布的節(jié)點(diǎn)，也是中國(guó)重卡價(jià)值崛起的一次宣言。以雙電機(jī)超級(jí)混動(dòng)技術(shù)為矛，以全鏈價(jià)值提升理念為盾，長(zhǎng)城商用車(chē)不僅為國(guó)內(nèi)物流運(yùn)輸行業(yè)帶來(lái)降本增效的切實(shí)解決方案，更在全球重卡競(jìng)技場(chǎng)上插下了一面標(biāo)志中國(guó)技術(shù)創(chuàng)新的旗幟。隨著市場(chǎng)驗(yàn)證的深入與技術(shù)的持續(xù)迭代，重卡行業(yè)將加速進(jìn)入混動(dòng)時(shí)代。
編輯：郭成
