今年以來，四川省組織實施“織密三州網、暢通一條江、暢行千萬村、打造精品線”等行動，狠抓重大項目建設，擴大有效投資。上半年，全省公路水路建設投資完成1349億元，居全國第2。水陸并進，四川現代化綜合立體交通網建設取得新進展。
眼下，成渝高速擴容項目資陽段堪嘉互通施工現場一派繁忙，作為整個項目的重點工程之一，正同步開展上部和下部結構施工。
成渝高速擴容項目ZCB3—2標項目總工程師 龔懷前：下部結構已完成72%，2026年底，爭取把主體工程全部完成。
成渝高速擴容項目全長約190公里，主線為雙向八車道，采取新建+原路改擴建的方式建設，總投資超497億元，預計2028年全線建成。
蜀道集團川高成內渝公司管段工程師 諶孟秋：建成后，將有效緩解區間交通壓力，進一步密切成都、資陽、內江等節點城市的聯系與合作。
同樣加速推進的還有G5京昆高速廣綿擴容項目。在梓潼段施工現場，正進行瀝青路面攤鋪。
廣綿擴容項目LM4合同段項目經理部黨支部書記 鄧奎：運用了3D打印式無樁化智能攤鋪。不僅能將路面平整度誤差控制在3毫米內，（也）提升工作效率20%。
廣綿高速擴容項目全長123.98公里，雙向六車道，設計時速120公里/小時。據了解，今年底，梓潼段23公里將建成通車，預計2026年將全線建成通車。
蜀道集團川高廣綿公司黨委副書記、副總經理 鄭植：廣綿擴容項目概算總投資291.9億元，項目開工以來，已累計完成投資223.9億元。建成后，廣元至綿陽行程由原來的2小時縮短至70分鐘，將極大地提高北向出川的通行能力。
高速項目建設正酣的同時，總投資約550億元的岷江港航電綜合開發項目正全線推進、多點發力。作為其中第二個梯級——岷江東風巖航電樞紐工程項目船閘工程已累計開挖土石方76萬立方米，計劃9月初開始首倉混凝土澆筑。
四川港投岷江公司東風巖分公司副總經理 向賢鏡：工程采取不斷航施工，解決了施工河段通航安全、洪水下泄雙重保障的難點。
四川港投岷江公司黨委副書記、副董事長 黎雪鋒：上半年已完成投資23.13億元，占全年投資目標44.1億元的52.45%，同期對比投資增長率為21.57%，實現“雙過半”目標。
記者從省交通運輸廳獲悉，年內我省將持續推進久治至馬爾康、西昌至昭通等38個、3744公里高速公路項目建設，開工成都至峨眉山、金口河至西昌等高速公路1000公里以上，建成成南擴容、資中至銅梁等15個項目(路段）900公里以上，確保“十四五末”全省建成高速公路突破11000公里。
省交通運輸廳建管處副處長 包杰：下半年，我們將千方百計擴大交通投資，確保全年完成公路水路建設投資2680億元，力爭完成2800億元。
編輯：譚鵬
